机床在出厂前已仔细的测量了进给系统中的间隙值，并进行了补偿。
随着数控机床使用时间的增长，反向间隙还会因为运动副的磨损而逐渐增加，所以需要定期对数控机床各进给轴的反向间隙进行测量和补偿。
当在数控系统中进行反向间隙补偿后，数控系统在控制进给轴反向运动时，自动先让该进给轴反向运动，然后再按编程指令进行运动。
即数控系统会控制伺服电机多走一段距离，这段距离等于反向补偿值，从而补偿反向间隙。
在不同的速度下测得的反向间隙是不同的，间隙测量报价，一般低速时的反向间隙值比高速时的反向间隙值在，尤其是在进给轴负荷较大，运动阻力较大时。
所以有的数控系统就提供了低速G01和高速G00两种补偿值。
叶尖有射流时射流孔后气膜冷却效率较高，而叶尖前缘、压力面侧以及前缘附近的吸力面侧气膜冷效较低，这些区域都是叶尖冷却射流无法达到的区域。
叶尖间隙分离涡影响范围较小，而泄漏涡的影响范围能达到75%叶高以上的叶尖区域。
受间隙泄漏流动影响，叶顶前缘由于边界层较薄，天津间隙测量，换热系数会较高，叶顶中部的泄漏流量较大，换热系数也较高，而叶顶压力面侧以及吸力面侧由于分离涡和泄漏涡核对壁面的扰动，换热系数也会较高。
善测（天津）科技有限公司位于天津市西青学府工业区，于 2015年 7 月份成立，公司注册资本 500 万，是一家集研发生产一体的高科技公司。
公司提供旋转机械状态监测和健康管理。
等产品和服务。
空发动机叶尖动态间隙检测研究与实现
航空发动机叶尖动态间隙检测是航空发动机研制和维护的重要组成部分。
为了尽可能提高航空发动机的工作效率，研究人员开展了很多工作。
其中，调整发动机转子叶尖间隙的距离就是提升其性能的主要方法之一。
然而，叶尖间隙过大会降低发动机的工作效率，间隙测量系统，甚至引起发动机喘振，北京间隙测量，造成发动机损伤;间隙减小虽然能减少工作介质泄露，提高工作效率，但是过小的叶尖间隙会导致叶尖与机闸相互磨损碰撞，进而影响发动机的安全性和可靠性，严重时会导致发动机损坏，造成大量的经济损失，甚至威胁到人身安全。
正因如此，设置合适的叶尖间隙对发动机性能参数至关重要。
另一方面，实时地检测叶尖动态间隙变化，也成为发动机健康管理项目中对发动机运行状态检测的重要内容。
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