隔声屏障的应用范围
隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法。
大多数的隔声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。
隔声屏障的结构
隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，公路隔声屏障方案，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。
隔声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。
隔声屏障作为一个重要的隔声设施，公路隔声屏障生产厂家，它可以减少日益加剧的公路噪声污染。
这是它的应用范围中主要的一个地方。
隔声屏障通常都是外观大方，运输、拆卸、安装都比较方便。
这主要是为了能够长时间和多方位使用，并且适应各种恶劣的环境。
阻性隔声屏障
阻性隔声屏障由前板，后板，侧板构成一个封闭的箱式结构，公路隔声屏障，形成一个模块化单元。
前板为穿孔率为穿孔率25%的镀锌钢板，后板和侧板为不穿孔的镀锌钢板，（从美观角度考虑，也可用彩色钢板）。
两层板之间内填防潮离心玻璃棉板，吸声材料用聚氟乙烯薄膜覆盖。
立柱为12#工字钢，柱间距2m。
立柱插于钢筋混凝土的基础内。
将标准板插入工字钢之间，用紧固件加以固定，安装，维修，更换极为简便。
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