进入夏季之前，要有针对性的对润滑系统各个部件做一次性能检测，以使机油压力表、变速箱压力表指示准确。对变速箱、变矩器和驱动桥内的油液进行一次系统的检查，从油液的品质到油液的数量，并要保持油液清洁。
夏季行车中，因扫路机轮胎层数多为14层左右，和大型轮胎相比传热较快，容易发生轮胎过热，使内压，促使轮胎的橡胶物理性能下降，以致引起爆胎。如果发现轮胎气压、轮胎温度过高，钢丝刷扫路机标准，应将车停在阴凉处降温后再继续行驶，但不应采用放气的方式降低轮胎的气压，或用冷水浇发热的轮胎，以免给作业安全带来不利影响。
道路清扫车在结束一天作业工作后，应该让小油门运转几分钟，待机温有所下降后再熄火。夏季在农忙时节，扫路机长时间停放，燃油箱要加满柴油，钢丝刷扫路机功能，避免燃油箱生锈。停放时应拆下蓄电池，将蓄电池放置在干燥和防潮处，并保持其表面清洁干燥。
日常中，路面的清扫和养护光靠人明显力不从心，清扫车也容易出现故障。夏日高温时环卫道路清扫车维修保养尤为重要，那么在夏季对于道路清扫车的使用，需要注意的事项有哪些？
为了确保扫路机冷却系统良好，进入夏季之前，应对冷却系统的各个部件进行清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢（包括散热器内的水垢），以提高散热效能，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。此外，钢丝刷扫路机配件，也要注意一些扫路机的水箱和散热器处的盖板、海绵破损或脱落，导致风扇吸风异常，致使水箱、液压油散热器及空调冷凝器散热不良。
为了保证扫路机的正常使用，攀枝花钢丝刷扫路机，要时刻注意水温表的格数，达到一定度数时必须采取措施，可选择就近的阴凉处停车并以怠速来降温，注意不要即刻熄火，以防止发动机内部过热而造成拉缸等事故。
目前已公开或使用的扫路机主要有三种类型：纯吸式、吸扫式和纯扫式。 者也称真空式，由发动机带动风机产生负压进行吸尘，能耗高、磨损大，这就是目前绝大部分扫路车所采用的形式；后者纯扫式又有三种结构：侧刷加单滚刷的电动式（小型、城里用）和拖挂式，还有进口机型是滚刷加皮带输送方式。
根据国内外有关资料报道，拖挂式清扫机惯性侧刷拖扫系列扫路机，为单侧刷、滚刷清扫方式，扫刷与轮胎传动无法分离（不清扫时拖行也转）、滚刷无法离地，垃圾直接扫入垃圾箱，无法通过汽车直接转运，清扫效率低。
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