“他们说，这些规定只适用于现货价和不到3个月的合同，但德鲁里的一位签有年度合同的客户也被他的一些船公司要求从12月1日起开始支付海事组织的B：F，”Damas强调说。“为了在贸易通道上秘密地对英国金融服务公司进行基准测试，许多英国商业银行正在使用德路里基准测试俱乐部(DrewryBenchmarkingClub)。看看DRWRYB：F标引机制所规定的B：F是否符合煤仓价格，以及一些运营商是否会降低其基本利率，并在下一个合同中收取“完全B：F”，这将是一件有趣的事情。月1日，记者从宁波海事局指挥中心了解到，自当日起，宁波舟山港核心港区船舶交通组织一体化正式实施，标志着两个港域将实施统一的交通组织。“在两个相邻港域实现统一的交通组织，在全国尚属首例。”宁波海事局指挥中心副主任徐建红如是说。数据显示，宁波舟山港核心港区218年货物吞吐量超过8亿吨，船舶进出港约71万艘次，日交通流量超过2艘次，1万载重吨以上大型船舶年进出港达95艘次。船舶主要通过虾峙门等5个主要航门进出港口，客船、危险品船、液化天然气船、集装箱船等船种齐全，加上航经的小型船舶、渔船数量众多，造成宁波舟山港核心港区主要航道通航环境十分复杂。
早前腾讯微信方面对违规使用用户头像，诱导、误导/跳转，好友助力、加速、砍价、任务收集等违规活动进行整治，拼多多、京东、美团等均在打击范围内。月15日，京东对此进行了回应。月15日，京东219年第三季度业绩会上，京东零售集团CEO徐雷称，腾讯是京东重要的合作伙伴，尽管微信从用户体验角度封杀外链分享，但对京东产品、京喜产品而言长期来说是利好的。因为京东方面长期注重自家平台的用户体验。据了解，219年双11前夕，京东旗下社交电商平台京喜正式接入微信一级入口，消费者只需点击“微信-发现-购物”即可访问京喜。对于司机来说，平台帮助他们减少往返物流园以及在物流园的花费和等候时间，并增加司机单数，避免空载。除此之外，平台还可以帮助合约司机转为个体，独立经营，提升收入水平。未来网络货运模式将成为市场主流，具有匹配效率优势、可提供服务，且管理合规化的无车承运人平台将形成可持续的竞争壁垒。信息部以及随着互联网兴起的车货匹配平台，在网络货运出现之前聚合大量零散运力，占据着市场的主要地位。但由于无网络货运有合规的流程化管理，可以开具正规，且能够提供高质量的运力支撑，其市场比例将逐渐提升。
“极效前置”的产品模式听起来简单，但要实现落地，却离不开顺丰的4大核心能力，即大数据+：I预测能力、强大的布货能力、订单前置到存货前置的应用能力、智慧供应链标准化和规模化能力。大数据+：I的预测是顺丰“极效前置”产品的核心竞争力。通过持续运用和优化大数据分析及云计算能力，顺丰目前可预测各地区、各行业业务量情况，度甚至已提升至城市、行政区，乃至每一个派送网点、每一个收派员，有效实现了更加合理、的整体资源配置。月18日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1112点，较前一交易日下跌6点(.54%)。连续下跌19日，累计38.5%。巴拿马型平均租金水平(P：N：M：X)报8924美元/天，较上一交易日下跌48美元(.53%)。连续下跌19日，累计37.98%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。月18日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报56点，较前一交易日下跌3点(.59%)。