钢板桩施工部分损坏形状包含外型淡褐色铁锈、锈破成洞等。绝大多数部分生锈主要表现为锈破成洞，钢板桩施工锈洞大小不一，锈洞总面积大多数在50毫米×50毫米～300mm×500mm。
生锈关键产生在钢板桩施工的正中间部位。因为长时间的浸蚀，锈洞上端的钢板桩施工生锈比较严重，产生了一层层的深褐色锈片，用锤子敲击钢板桩施工锈洞上端，非常容易扩张洞边总面
积，锈洞上端100毫米高的厚钢板早已无效。钢板桩施工锈洞均出現在钢板桩施工凸向海侧表层，而陆侧表层和锁口所属面并未发觉锈洞状况。
型钢水泥土搅拌桩围护横断面
钻孔灌注桩
钻孔灌桩围护适用各类地层，各种开挖深度。但相对造价较高，拉森桩租赁公司，施工速度较慢。管廊局部节点由于开挖深度大（超过10m），拉森桩打拔，平面形状复杂时，可采用钻孔灌注桩围护。场地存在地下水，且无法采用坑外降水措施时，需考虑在钻孔灌注桩外侧施工旋喷桩止水围幕。
钻孔灌注桩围护横断面
SMW工法
SMW是SoilMixingWall的缩写，拉森桩租赁，SMW工法1976年在日本问世，是日本一家中型企业--成辛工业株式会社所拥有和开发的一项，现该法广泛应用于沿海地区地下连续墙和深基坑止水帷幕。
优点：
（1）挡水性强；
（2）对周围地基影响面小；
（3）多用途（能适应各种地层）；
（4）工期短；
（5）造价低。
适用：城市高架桥下等施工，空间受限制的场合，杭州拉森桩，或海底筑墙，或软弱地基加固。
方法：
该工法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘，同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间则采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力补强材，至水泥结硬，便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。SMW工法常用的是三轴型钻掘搅拌机，其中钻杆有用于粘性土及用于砂砾土和基岩之分，此外还研制了其他一些机型。
SMW工法施工顺序如下：
a.导沟开挖：确定是否有障碍物及做泥水沟。
b.置放导轨。
c.设定施工标志。
d.SMW钻拌：钻掘及搅拌，重复搅拌，提升时搅拌。
e.置放应力补强材（H型钢）
f.固定应力补强材。
g.施工完成SMW.
钻爆法
设计依据：松弛荷载理论(1920’s)
稳定的围岩具有自稳能力；
不稳定的围岩则会坍塌，需支护结构来支承；
{支承荷载}〓{一定范围内因松弛且可能塌落的岩体重量}
注重结果与处理方法
技术要素：刚性支护(钢木构件支撑)，一般需撤换为整体式厚衬砌(永支护)。
按不利围岩组合荷载设计临时支护与永衬砌不太符合实际工作状态。
全断面掘进机法
装备：全断面掘进机(TBM)
原理：电动机驱动主轴旋转→对刀盘施压贴紧岩壁→利用刀盘上的盘形滚刀破碎岩石→巷道全断面一次成型
优点：月进尺为钻爆法的1.5～2.0倍，超挖量小于5％，衬砌费用大幅节约，施工安全性与岩层适应性好
适用对象：硬岩长大隧道(尤其适用于岩石破碎、高山缺氧、严寒等恶劣气候条件地区的隧道开挖)
盾构法
装备：盾构机【主体为可移动的高强度钢套壳(盾壳)】
盾构机是在软土、软岩和破碎含水地层中修建隧道的设备。盾壳在构筑永衬砌之前支承地层，不需临时支护。
盾构机是根据隧道与地基情况量身设计、制造或改造的。
施工断面：多为圆形，也有矩形、马蹄形、半圆形和异型。
适用对象：城市地铁、水下隧道、水工隧道等。
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