银行防爆膜的种类
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建筑膜的种类很多，基本分为四类:首先是染色胶，0.3毫米厚银行安全膜品牌，又称黑膜或塑料纸，0.275毫米厚银行安全膜品牌，使用年限往往不超过一年；第二类是耐磨膜，只比染色胶膜多了耐磨擦功能；第三类是单向高透光膜，是太阳膜一大进步，特点是单向高透光、高隔热、耐磨擦且；第四类防爆膜，是目前好的建筑膜，性能是防爆、单向高透光、高隔热、耐磨擦且。
贴建筑膜时不建议您选择种，因为不仅易氧化褪色，不具备防爆功能，而且还会释放有毒气体，长期下去对人的健康影响很大。
银行防爆膜如何挑选
在不具备仪器测量的条件下，可以选择使用比较简单的方式进行测量:眼看-观察清晰度建筑玻璃膜的清晰度是保证视野的重要指标。
无论膜的颜色深浅，请您一定注意通过贴膜玻璃观察物品的外轮廓是否清晰，劣质膜会有雾蒙蒙的感觉甚至引起物品外轮廓变形，而好膜不论颜色深浅、清晰度都是非常高的，会出现视野不清晰的雾蒙蒙现象;鼻闻-撕开内衬闻气味劣质的建筑玻璃膜通常采用压敏胶，内蒙古银行安全膜品牌，这种胶性能不够稳定，质量不好，含有大量分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而的隔热膜装胶几乎没有味道;手摸-触感好的建筑玻璃膜摸上去有厚实平滑感，劣质建筑玻璃膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱;
银行防爆膜的功能作用
结构功能1、安全基层:透明具有非常强的耐冲击能力，能有效过滤对方远光灯中的眩光。
通常说的防眩光功能，就是由这一层来完成的。
2、隔热层:这一层是由镍、铬等金属分子由控技术均匀分布的，能有选择性地将阳光中的红外线、紫外线反射回去，起到隔热的效果。
车膜的隔热性能，取决于它的反射和吸收能力。
反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。
但根据各国及各地区法律的不同，一般规定车膜的可见光反射率不得超过10%。
3、彩色腹膜:汽车膜现在有各种各样的颜色，司机可以根据自己的喜好和车的颜色来选择，而这项功能的实现，就是彩色腹膜的功劳。
4、紫外线吸收层:紫外线在太阳光中仅占3%，但会造成物品的褪色、塑料橡胶件的老化。
过量的紫外线照射还会诱发人体变。
而的车膜能通过这一层把通过隔热层的紫外线再次吸收，不仅能有效防止车内的人被过量紫外线照射灼伤皮肤，还能保护车内的音响以及其它内饰不会被晒坏。
5、透明胶层:这一层是为了保护司机的视线清晰，保证驾驶安全。
我们建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85%以上较为合适。
此时，侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能通过安全基层把后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛舒服。
此外，在雨夜行车、调头、倒车时也能保证视线良好。
6、PE合成纤维层:这是涉及到安全性的很重要的一层，大家所讲的防爆功能，就是通过它。
而防爆膜本身有很强的韧性，其上的强力胶能将破碎的玻璃紧紧粘在一起，避免事故发生时飞溅的玻璃碎片对乘客产生二次伤害，并且其抗冲击性能也很强。
7、HC耐磨层:防划伤是车膜的一个基本性能。
这一层非常坚韧，耐磨，既能保证正常升降车窗时，膜的表面不被划伤，保证视野的清晰，又能保证玻璃的日久如新。
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