当工作压力小于10MPa时，一般不设挡圈当工作压力大于10MPa时，在密封圈的承压面设置挡圈(此时为单向密封，不能将挡圈与O型圈的位置颠倒)。
它的适用压力范围为0～32MPa。
品名：O型圈。
说明：O型圈系列，防油，防水，耐磨，耐高温。
全氟橡胶密封圈
旋转密封工作原理是基于拉伸的弹性密封圈受热会发生收缩（焦尔效应）。
根据常规的设计标准， O形圈内径d1将略小于轴径，由于摩擦而产生的热量将使密封圈产生更大的收缩，这样会使旋转轴上的压力增大而无法形成润滑油膜，导致摩擦力更大，结果就是磨损增加，密封圈提前失效。
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O形密封圈的产品优势介绍：价格便宜。
材料品种多可以根据不同的流体进行选择：有氟橡胶（FKM）、硅橡胶（VMQ）、乙丙橡胶（EPDM）、氯丁橡胶（CR）、丁基橡胶（BU）、天然橡胶（NR）等。
O型圈在耐油、耐酸碱、磨削、化学侵蚀等环境中仍能起到很好的密封和减震作用。
因此，O型圈是液压和气动传动系统中应用广泛的密封件。
进口O型圈密封圈主要有哪些材质。
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活塞杆密封圈也被称作U型杯，是主要的活塞杆密封件，安装在液压缸端盖内侧，批发全氟橡胶密封圈，作用是防止液压油外漏。
活塞杆密封圈由聚氨酯或丁腈橡胶制成，在某些场合，需要与支撑环（也叫挡圈）一起使用，支撑环用于防止密封圈在压力作用下发生挤压变形。
活塞杆密封圈也有多种变体。
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O形密封圈的产品优势介绍：1、结构尺寸小，装拆方便。
由于O形圈本身及安装部位结构都极其简单，且已形成标准化，因此安装更换都非常容易。
静、动密封均可使用，用作静密封时几乎没有泄漏。
O型圈主要用于静密封和往复密封。
当用于旋转运动密封时，限于低速旋转密封。
O型圈一般安装在外圆或内圆截面呈矩形的凹槽内，起到密封作用。
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防尘圈安装在液压缸端盖的外侧，用于防止外部污染物进入油缸，根据安装方式又可分为卡入式和压入式。
卡入式防尘圈为常见，顾名思义，防尘圈卡在端盖内壁的凹槽里，全氟橡胶密封圈，用于不那么苛刻的环境条件下。
卡入式防尘圈的材料通常为聚氨酯，全氟橡胶密封圈厂家，结构形式有多种变体，如H和K型截面为双唇结构，但万变不离其宗。
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