一些实施例中,隔离方舱项目施工,固定装置通过关联装置连接到承载面;复数个缓冲装置中,至少有复数个缓冲装置设置在靠近复数个固定装置的位置处,用于减轻舱体与关联装置碰撞时产生的震动。
可见,通过在固定装置附近设置缓冲装置,可以减轻运输过程中路面颠簸时,舱体与承载面连接位置处受到的震动,从而更好地保护舱中的yi疗设备。
一些实施例中,缓冲装置可以包括:金属盖板,通过螺栓紧固在舱体底部;及固定在金属盖板下的气囊。可见,气囊式的缓冲装置效果好、成本低,隔离方舱施工,可以在体积较大的方舱底部设置较多数量的缓冲装置,降低方舱的成本和重量。一些实施例中,气囊为一体成型的、形状为复数个侧壁截面为弧形的弹性圈上下层叠构成的部件。这种形状的气囊具有良好的弹性,缓冲效果好。
1.按舱体结构形式可分为大板式方舱和框架式方舱 [15] 。(1)大板式方舱:其壁板采用大板式结构,隔离方舱,该舱具有荷重比较高(荷重比为4~6)、传热系数较小(一般在1千卡/米2·时·度以下)、密封性好、外观整齐美观等特点 [15] 。(2)框架式方舱:其壁板采用柜架式结构,该舱具有整体性好、强度高、抗扭性强等特点,但自重大(荷重比一般在3左右),传热系数大(一般在1.2千卡/米2·时·度以上) [15] 。
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