根据气体罗茨流量计本身的结构原理，可以看出测量结果的精度会受到转子和测量腔的影响，主要是因为两部分的加工精度会影响装配后流量计的整体工作精度。
转子加工的初始工艺是成型铣刀，但实际效果证明效果不能达到理想状态。
该方法加工的转子表面对称性差，测量结果精度有限，气体腰轮流量计制造，难以继续提高。
工艺改进采用加工中心加工，可保证转子与测量腔的对称性。
除上述因素外，转子动平衡也是一个非常关键的因素。
转子处理后会出现不平衡。
不平衡主要影响初始流量，气体腰轮流量计制造商，从而影响流量测量的结果精度。
气体罗茨流量计的工作原理
气体罗茨流量计属于容积式流量计，随着燃气的通过，燃气表的入口和出口之间产生的压差作用在由高精度同步轮连接在一起的一对腰轮上，从而驱动腰轮旋转，将充满计量室内的燃气定量排出，再通过机械传动和计算器相连，实现燃气体积和数据转换。
气体罗茨流量计具有以下优点：由于气体罗茨流量计的工作原理，其始动流量低，小至小时流量几方气，大至小时流量几百方气都在其计量范围内，计量范围大，量程比宽，精度高，安装、维护、清理方便，对流量计前后直管段的要求不高，并能实现温压补偿。
涡轮、罗茨、超声波流量计区别及如何确定流量计的量程膜式燃气表：属于容积式流量计，计量精度一般，始动流量小，价格适中。
缺点:无温压补偿，皮膜易老化，老化后计量值或产生负偏差，使用寿命短。
在流量大于25m3/h时体积较大且不能实现准确计量。
罗茨流量计：属于容积式流量计，量程比宽，压损小，气体腰轮流量计生产厂家，始动流量小，精度较高，对直管段要求不高。
缺点：机械结构易损坏，体积大，对介质洁净度要求高，维护费用高。
涡轮流量计：速度式流量计，计量精度较高，量程比宽，国产设备价格适中。
缺点：压损大，始动流量较大，天津气体腰轮流量计，机械结构易损坏，维护费用高。
超声波流量计：属于速度式流量计，计量精度高，始动流量小，压损小，量程比较宽，智能化程度高，可双向计量，体积小，无机械转动部件，寿命长，维护费用低。
缺点：对直管段要求高。
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