现在大家的生活节奏越来越快，交流充电桩，直流快充一定是趋势，移动式充电桩，但目前阶段不会替代慢充桩，还需要电池技术、配套设施和电网负荷等同步提升。
输出也是交流，不需要整流装置等其他设备，结构简单、桩体小。
从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。
电对于新能源汽车来说，是必须品，关乎着车辆的用车体验和车辆的续航问题，对于车辆充电来说，听到较多的就是直流充电和交流充电，
交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。
相当于只是起了一个控制电源的作用。
功率以3.5kW和7kW的居多。
交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。
相当于只是起了一个控制电源的作用的。
交流桩的头是7线插头，一眼看过去是7个孔。
慢充的好处：慢充会在充电的阶段给电池组进行均衡，充电桩，从而保证每节电芯都能尽量达到满电状态。
使用交流充电桩充电时，待电池充满电后，或任何需要关机时，附近充电桩，必须先断开电器输入端电源，然后再断开充电器与电池之间的连接。
交流充电俗称“慢充”对于车辆来说，充满电的情况需要6到8个小时左右的时间，其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的，每个充电桩自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理；
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