对于城市轻轨，一般轴重低于160kN，速度不超过100km/h，建筑十字扣件公司，故对扣件扣压力的要求不是很高，理论计算及实践证明，建筑十字扣件定做，单一扣压件的扣压力在6~8kN是可以满足要求的。
值得注意的是：过大的扣压力并不是有利的，这将导致轨下弹性垫层的初始压缩量增大，损失减振弹性。
轨距及水平调整性能轨距调整量主要是解决施工误差和钢轨侧磨而致轨距超限的问题，四川建筑十字扣件，故要求负的调整量要大。
十字扣件外观质量要求：有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用十字扣件的立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头采用对接扣件连接。
对接、搭接应符合下列规定：搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，立杆伤的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内拆除十字扣件由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。
分段拆除的高差不应大于二步。
设有附墙连接件的模板支架，连接件随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。
扣件式钢管模板支架施工前必须编制施工方案，制定比较严格周密的施工方案，如果方案制定的不好，建筑十字扣件产地，在施工时就有可能出现一些不可预料的事件。
扣件外观质量要求。
对扣件的外观质量进行检测，如有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用；以防使用这些不合格的扣件出现施工故障和事故。
搭设扣件式模板支架使用的钢管、扣件，使用前必须进行抽样检测，抽样检测钢管、扣件的质量和外观是否符合标准，有关抽检数量按有关规定执行，要按照一定的比例进行抽样检测，未经检测或检测不合格的一律不得使用。
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