到尼日利亚海运物流整箱散货 登凯来电咨询

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广州登凯供应链管理有限公司销售部
联系人
朱铭琨(先生)
电话
020-82278996
手机
13802995793





登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,中山到尼日利亚海运物流整箱散货,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BonDED terminal)。我们专做南非西非海运专线:尼日利亚海运专线,拉各斯海运专线,卡诺海运专线,莫桑比克海运专线,几内亚海运专线,阿布贾海运专线等等。公司在尼日利亚为当地客户提供金融,清关,派送等供应链服务。

针对安全性这块,我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送,并且从2015年开始和AIG保险公司进行合作,对所有我司承运货物到尼日利亚denca bonded terminal货物都进行了提货不照险进行了承保。


1.进口手续及注意事项

(1)首先,所有拟进口货物到尼的进口商必须通过在尼的任何一家银H申请填制“M”表格,无论其交易金额大小或有无实际支付发生;

(2)进口货物上须注明产品名称、产地、规格、制造日期、批号或货号以及生产标准(如:BS、DIN、ISO、IEC、NIS等);

(3)如果是食品饮料类产品、药品、化学品,包装上还应注有效期或货架寿命及其成分。在装船前检验时,其货架寿命不得过半;

(4)家用电器(如日光灯、灯泡、电熨斗、电水壶等)须有安全使用性能说明,电源线要注有额定功率;

(5)电子产品和设备等产品的包装上应有文字注意事项和操作说明,不可仅有图标说明;同时还需有安全说明和标记。还需附有书和6个月以上的保修期;

(6)微机及其硬软件必须符合2000年标准;

(7)植物产品和原料,无论是用于种植,消费,广东到尼日利亚海运物流整箱散货,还是工业生产,必须附有出口国的卫生检疫证书,证明该产品业已检验、无病虫害、符合国际有关公约;

(8)所有工业产品包括其另配件需有商标牌名和制造商名,并要经尼日利亚标准局依法检验;

(9)所提供的数据如与实际不符或有意弄虚作假,会延误清关交货期或没收货物;此外,进口货物上除其他语言外,必须有英文标记和说明,否则予以没收;

(10)收货人及其地址不详或过期产品,将被没收销毁;

(11)所有进口货物必须附有以下单据及文件:

终发1票和价值产地证书,该发1票和证书上除了包括原形式发1票上的内容外,还必须包含“M”表号码、货物规格品名等以及具体抵达港、船名、装运证明及日期、产地、出口国等有关内容;装箱单、提单、承运人证明、保险单;制造商提供的生产标准证明。



据了解,Google和京东将在一系列战略项目上进行合作,其中一项是在包括东南亚、美国和欧洲在内的多个地区合作开发零售解决方案。

Google和京东计划在提供融合的零售解决方案,结合京东在供应链、物流领域的能力与Google的技术,双方将探索打造下一代零售基础设施解决方案。

未来,京东计划优选一系列商品通过Google Shopping(谷歌购物)在包括美国、欧洲在内的多个地区展开销售。



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自2019年7月1日起

1、取消14项信息技术产品进口暂定税率,同时缩小1项进口暂定税率适用范围。

2、对《中华人民共和国加入世界贸易组织关税减让表修正案》附表所列信息技术产品惠国税率实施第四次降税。

广州到马拉博海运的船期46天左右,到尼日利亚海运物流整箱散货,做马拉博海运可申请14的目的港免柜期,到这里的船公司有SAF、NDS、CMA……几内亚海运属于西非海运航线。

马拉博海运港口也是几内亚海运的1大海港,因广州到马拉博海运的货物频繁,量大,包括生活用品、肥料等,也经常有家具、粮食等。登凯在马拉博设有办事处,与马拉博海运中的各项业务精诚合作,既互通了中几两国人民生活中的有无,又增进互相间的友谊,这对我们在非洲海运中的发展也势在必行。

马拉博又名圣伊萨贝尔港,是几内亚的经济、政治中心,所以该港的运营状况直接关系到国家的创收。随着西非海运的迅速发展,几内亚的进出口量也在逐年增加。



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海关1总署公告2018年第29号(关于中国—巴基斯坦自贸协定原产地电子联网有关事宜的公告)

为进一步推动《中国—巴基斯坦自由贸易协定》(以下简称《协定》)的实施,便利《协定》项下合规货物通关,自2018年4月30日(含当日,下同)起,“中国—巴基斯坦原产地电子信息交换系统”正式上线运行,实时传输《协定》项下原产地电子数据。


登凯海运——海运提单种类

根据不同运输方式,提单可分为直达提单(DIRECT B/L),转船提单(TRANSHIPMENT B/L),联运提单(THROUGH B//L)和联合运输提单(COMBINED TRANSPORT B/L)等。直达提单是承运人签发的由起运港以船舶直接运达目的港的提单。如起运港的载货船舶不直接驶往目的港,须在转船港换装另一船舶运达目的港时所签发的提单,称为转船提单。如果货物需经两段或两段以上运输运达目的港,而其中有一段是海运时,如海L,海空联运或海海联运所签发的提单称为联运提单。所以转船提单实际上也是联运提单的一种。而联合运输则必须是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输时,承运人所签发的货物提单。因此,联合运输提单也叫多式联运提单。目前在实际业务中,不少船公司把联运提单与联合运输提单使用同一格式,只是在作为联合运输提单使用时,必须在提单上列明起运港和目的港外,还要列明收货地,交货地及前段运输工具名称等。


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发布时间
2022-10-25 03:47
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