事实上，小吊车发生事故的原因少之又少，但仍然存在这样的事故，这种大型事故一旦发生将会造成不可估量的损失，无论是在财产还是人身安全都难以预估的。造成这样的事故原因一部分是人为操作失误的主观原因，还有一部分是小吊车自身存在的客观原因。但无论是什么原因，我们在使用小吊车时，都应采取预防措施，避免一些事故发生，造成不必要的损失，那我们就应该想到发生事故的原因：
人为原因：驾驶员工作经验不足，在安放好小吊车后，没有仔细查看并评估待吊装物体重量的情况下，小吊车盲目起吊。驾驶员作业，吊车型号，未通过严格遵守汽车小吊车吊装时的各项技术参数的有关规定，从而引发事故发生。缺乏管理，在进行吊装作业时没有安排专人进行现场指挥。
机器的客观原因：汽车吊没有设力矩器装置，从而无法为驾驶员提供准确的技术参数，以避免此类事故的发生，不了解吊装物的详细情况，吊装时该连接臂还躺在封闭的车厢内，在将其吊离车厢前驾驶员无法对它进行详细观察并估出重量。
如何预防：加强对驾驶员的安全操作规程教育，使其能熟练的掌握有关技术，严格遵守法律、法规的要求，驾驶员必须持证上岗，并对车辆定期检查、检定等。对于一些特殊现场的项目，要先进行考察论证，并制定详细的作业计划，还需安排专职人员现场进行指挥，对车辆加装力矩器，从而根本上消除因超负荷而带不定期的安全隐患。选择吊装场地时，必须选择无松软无坍塌及其有陷阱的地方，维修保养好车辆，确保车辆处于完好的技术状态，尤其是要经常检查主臂、支腿缸、支腿垫、变幅缸等部件有无裂纹、漏油等现象。吊装前，吊车，驾驶员必须对每一件等吊装物进行重量估计，严禁盲目起吊，对于大型事故我们务必做好防范措施，尽可能去避免它的发生
教你怎样判断吊车的故障
（1）直观判断
其特点是不需要什么设备或条件，在任何场合下都可以进行，但必须要具备一定的知识。实施时，应先弄清故障的症状、特征及伴随现象，然后由简到繁，由表及里，逐步深入，进行推理分析，作出判断。可概括为问、看、听、嗅、摸、试。
1.问 就是调查。在判断故障之前，必须问明情况。如故障发生之前有任何预兆，是突变的还是渐变的。否则，即便是经验丰富的人，不问情况去盲目判断，也会影响故障诊断的速度和质量。
2.看 就是观察。例如：观察柴油发动机的排烟颜色，在结合其他情况的分析，就可以判断该机燃烧及工作情况。
3.听 就是凭听觉判别柴油机的声响，从而确定声响的部位，哪些是良性声响或异响，他们是怎样形成的。
4.嗅 就是凭机器在运转中散发的某些特殊气味，来判断故障的机件和程序。对于诊断油路、电气线路、摩擦衬套等常见的故障是简便有效的。
5.摸 就是用手直接接触可能产生故障部位的温度、振动情况等。从而判断出配合副有无法咬、轴承是否过紧、柴油管路有无供油脉动等。
6.试 就是试验验证。如判断人员可自试车去体验故障的部位，可用单杠断油法判定发动机异响部位；也可用更换零件法来证实故障的部位等。
（2）仪器诊断
这是一种科学的判断方法，不仅判断快，而且准确率高，吊车型号规格，并可发现故障隐患。但是，仪器诊断使用率低，不经济，所以还需要靠人工河仪器结合判断。
吊车的承载力较强，在一些工程项目中经常见到它，因为容积很大，因而假如在应用时不留意关键点掌握，利用率会大大增加，那样对成本费的资金投入会增大，今日我们就来了解一下该怎样才可以让该商品节油，16吨吊车价格，节省成本。
1、吊车施工时尽可能减少多余的配件，那样能缓解车子的自身重量，从而减少因自身重量造成的油耗。
2、减少吊车施工驾驶时的摩擦阻力，施工地面尽可能维持平整，由于摩阻会增加油耗。
3、吊车要保持干净，也要立即调节、拧紧松脱的零部件，防止因松脱而加剧零部件的损坏吊车运作不稳定而造成 油耗提升。
4、吊车运作前应校好柴油发动机的供油提早角，供油提早角过大或过钟头，均可造成 柴油发动机的油耗提升。
5、操纵吊车的施工车速，车速为25-30km/h时，油耗少，假如车速过高不但油耗多应用起來还会继续不安心。
6、立即润化车身骨节位置，留意柴油发动机的工作中温度，溫度过高或过低都将造成 燃料耗费的提升。
我们在应用吊车全过程中要想减少油的应用能够参照之上方式，此机器设备在工程建筑选用的较多，因而我提议大伙儿在应用结束时，要立即开展中后期维护保养，那样才可以确保它的特性平稳，进而增加该商品的使用期。
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