(1)高速公路防撞护栏模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据高速公路防撞护栏尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。
(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据高速公路防撞护栏尺寸和模板情况计算确定。
(3) 在靠近高速公路防撞护栏的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，高速公路防撞护栏，作为支模板时的支撑。
(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。
(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在高速公路防撞护栏内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。
1、熟悉设计文件，组织有关工程技术人员，学习相关文件，复核设计图纸，如发现设计与现场实际情况有出入，应及时通知业主或设计单位。
2、在高速公路防撞护栏施工前，必须先在场外进行试验段施工，试验段长度不低于2米，经监理单位验收合格后才能正式开始施工。
3、高速公路防撞护栏模板建议采用定型组合钢模，确保其刚度及表面光洁平整和设计的几何线型，除几何尺寸外，还需检查模板间接缝及底部接缝是否紧密不漏浆，安设牢固不变形。
4、高速公路防撞护栏钢筋必须按照设计图纸和相关业主文件要求制作，安装规范，经自检和监理抽检合格后，才能立模板。
5、高速公路防撞护栏在被交道、踏步等位置应断开，高速公路防撞护栏应避免影响来往车辆行驶为宜。
如今，很多高速公路防撞护栏的使用期限出现降低的原因，并非是因为频繁的交通事故或者是其他意外事故，对高速公路防撞护栏的本体造成一定的损坏，而是很多的高速公路防撞护栏都是因为锈蚀的问题，使得自身的使用寿命大大的降低。
尤其是对于存在于野外地段，或者是降雨较多的地域的高速公路防撞护栏，这种问题更严重。如何才能够减少这样的现象出现，是生产着必须考虑的一个问题。
1.改变生产材料是降低高速公路防撞护栏锈蚀现象频出的一大方式。现在的高速公路防撞护栏生产材料，依旧是以铁金属为代表，因为这种金属是所有生产材料中价格比较低廉的，也是容易加工的。不过既然想要在质量上有保证，想能够凭借着不易受到锈蚀这一特点，获得更多的销售订单，那么生产者就得选择使用新型的生产材料。像是碳钢，不锈钢这样的材料，都能够保证产品本体拥有较好的耐蚀性，虽说在生产的成本上或许会有所提升，但是完够以产品的销售量进行抵销。
2.对于高速公路防撞护栏的生产工艺的改进，也是一个提升产品耐蚀性的一大方式。如在对铁丝进行生产加工之前，使用镀锌技术，从而能够直接提升产品的耐蚀性能。而在完成整体的生产之后，还可以再使用二次镀锌的技术，增强高速公路防撞护栏所有部件的耐蚀性，大化提升对锈蚀的防护能力。
高速公路防撞护栏-山东神龙防撞护栏厂家(图)由山东神龙金属制造有限公司提供。山东神龙金属制造有限公司为客户提供“桥梁护栏,防撞护栏,桥梁防撞护栏”等业务，公司拥有“神龙”等品牌，专注于防撞设施等行业。，在聊城市高新技术产业开发区淮河路19号的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：张经理。同时本公司还是从事防撞护栏，桥梁防撞栏杆，防撞栏杆的厂家，欢迎来电咨询。
