双总线冗余供电方式

    在UPS供电系统中，高压机架式UPS电源，输出端与负载间配有配电柜、断路器等，若碰到检修或产生故障等，上几种配置形式将引起负载停电，即系统的故障率虽降低，机架式UPS电源代理，但可维护性并没。

    因此，可采用双总线冗余配置，此方案中分别设有UPS系统1和UPS系统2两套系统。
在轨道交通中，各机电系统采用双总线冗余供电方式来增加系统的稳定性和可靠性，消除可能出现在UPS输出端与终地铁用户负载端之间的单点瓶颈故障隐患，提高输出电源供电系统的容错功能。
3UPS的实际应用在城市轨道交通机电系统中，机架式UPS电源电池，UPS设备在车站、车辆段和控制中心都有应用。

UPS系统的使用现状

    UPS不间断电源的主要作用是为计算机、网络系统以及电力设备提供不间断电力保障。
当市电中断时，如果没有UPS系统，很多大型数据中心和就没有办法正常工作，对、交通、银行等行业造成巨大的损失。

     UPS广泛应用于各行各业中，在社会发展中占有重要作用。
在UPS系统中，蓄电池有着UPS系统的“心脏”之称，机架式UPS电源，其性能优劣势影响UPS系统正常运行的关键。
高频率的UPS系统选用的蓄电池必须是具备短时间可以输出大电流的特点。

模块化UPS和集中UPS有何区别？

      传统的数据中心UPS系统都会使用某种双转换设计模式，先选择交流电源(AC)，将其转换为直流(DC)给蓄电池充电，然后再将其转换回交流。
这些UPS系统要使用特大型的模块来提高系统性能或是实现(N 1)冗余。
例如，你可以将三台500kVA的UPS大功率控制在1000kVA，这样的话，如果其中任何一个被关闭，总的设计性能依然不变。

　　近些年来，企业已经趋向于选用更小的模块(10kVA—50kVA)来构建更大规模的UPS系统。
而大家都知道，在工程领域优缺点总是共存的。
这种模块化设计的优点是可以按照业务需求来提高系统性能(假设规模不变)并降低维护成本。
这些模块是支持热切换的，用户可以将其返还给厂家进行更换或维修。
一般来讲，模块化系统会适当的增加一个模块来提升自己的性能，而不是仅仅局限于提供额定的性能，在尽可能比特大型系统少花钱的基础上使其天生具有“N 1”冗余的性能。

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