深圳数控车床 格朗利亚运行平稳 三轴数控车床

数控系统的振荡现象已成为数控全闭环系统的共同性问题。
系统振荡时会造成机床产生爬行与振动故障，尤其在卧式带立柱的轴和旋转数控工作台轴其系统出现振荡的频率较高。
该问题已成为影响数控车床正常使用的重要因素之一。
　　数控车床产生振荡的原因：　　数控车床的振荡故障通常发生在机械部分和进给伺服系统。
产生振荡的原因有很多，陈了机械方面存在不可消除的传动间隙、弹性变形、摩擦阻力等诸多因素外，伺服系统的有关参数的影响也是重要的一方面。
伺服系统有交流和直流之分。
大部分数控机床采用的是全闭环方式，引起伺服系统振动的原因大致有四种情况：　　位置环不良又引起输出电压不稳；　　速度环不良引起的振动；　　伺服系统可调太大引起电压输出失真；　　传动机械装如丝杠间隙太大。
这些控制环的输出参数失真或机械传动装置间隙太大都是引起振动的主要因素。
它们都可以通过伺服控制系统进行参数优化。

顺序为(1)检查电机是否正常；(2)检查变频器各输入信号是否正常；(3)检查变频器。
　　检查变频器各控制信号输入的方法为(1)从变频器的FWD、REV、COM端子上拆下信号连接线；(2)输入正转指令，按下系统启动按钮，观察24V直流继电器KA1的指示灯，若指示灯亮说明数控系统工作正常，继电器KA1的线圈驱动电路工作也正常；若示灯不亮，说明故障可能是继电器KA1的线圈驱动电路断路；或者联锁常闭触点接触不良；或者数控系统的PLC出现故障。
(3)用万用表Rxl挡测量FWD与COM端子，若不导通，说明故障的原因是继电器KA1常开触点接触不良或FWD与COM之间断路；若导通，则用万用表的直流电压20V挡测量A11与COM间输出的模拟电压，若电压值为2.5V左右，说明故障的原因不在数控系统，而在变频器；若模拟电压值为零或较低，说明故障的原因在数控系统。

①前后的连线应与数控车床主轴轴线同轴，否则车出的工件会产生锥度误差。
②数控车床尾座套筒在不影响车刀切削的前提下，应尽量伸出得短些以增加刚性，减少振动。
③中心孔应形状正确，表面粗糙度值小。
数控车床轴向定位时，中心孔倒角可加工成准确的圆弧形倒角，并以该圆弧形倒角与峰面的切线为轴向定位基准定位。
④数控车床两与中心孔的配合应松紧合适。