现如今，一项无公害处理车用铅酸蓄电池新技术的问世，将极有可能改变这种现状。这种由波兰科学家新近开发出的无公害处理车用铅酸蓄电池技术，采用湿法冶金和火法冶金相结合，可以把铅酸蓄电池中的硫酸加工成洗衣粉原料。在使用过程中可以将铅金属和电池中的涂膏在旋转的熔炉中熔化后转化为粉末，铅蓄电池外壳的聚乙烯的板栅和聚的外壳则被加工成颗粒，可以二次使用，在整个生产过程中不会造成二次污染。该技术不仅极大地减轻了环境污染，
还变废为宝，其产品为其他行业提供了重要原料，真正做到了"一箭双雕"。该项技术已经在布鲁塞尔2011研究和新技术展览上获得金奖。此项技术正在波兰推广使用。废旧电池对环境的污染问题正逐渐为世人所重视，废电池的回收、处理利用是一项系统工程，人们一直在寻求技术上可行、经济上可取的科学处理方法。废旧电池的无害化处理和综合利用对保护环境、节约资源意义重大，是功在当代，利在千秋的壮举。
三种模式比较，行业联盟回收成本效益性，但需要行业内各企业配合建立，目前动力电池政策及法规尚未明确及完善的情况下可操作性难度较大。 综合来看，以动力电池生产商为主导的回收模式成本较低，且易于实现。但是，从更加深远的意义来看，目前新能源汽车动力电池的回收利用还存在一些明显短板，需要加快补齐。深圳回收电池类：废钴类：含钴废料包括：过期钴酸锂、报废钴酸锂、废旧钴粉、
钴浆、钴泥、氧化钴、铝钴纸、电池极片边料、42#、79#冲边料。 （2）各型
号废旧、次品含镍钴电池、锂电池、聚合物锂电、18650电池、镍氢、镍镉电池
等废电池。
技术存在着一定的问题，回收三元锂电池诚信合作，回收涉及到梯次利用以及技术的问题，再生技术如果再真正实现零排放的安全环保的标准，它的成本还是比较高的。技术有待进一步的开发。市场乱向。没有政策的规范，
现在电池回收很多车企对于电池的回收都是价高者得或者直接招标，谁价高谁就拿走。我们也收过车企的电池采用竞标的形式，报价高，下来了之后车企就废标了，觉得镍钴再涨要重新报价，回收市场比较混乱。这是回收市场的一些问题。 回收三元锂电池诚信合作由深圳市鸿富锡业科技有限公司提供。深圳市鸿富锡业科技有限公司实力不俗，信誉可靠，在广东 深圳 的废金属等行业积累了大批忠诚的客户。鸿富锡业带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入**，共创美好未来！
