热镀锌综合管廊预埋槽与平板预埋件比照，综合管廊预埋槽，更加明显的缺点就是热镀锌综合管廊预埋槽的承载力要比平板预埋件小很多，热镀锌综合管廊预埋槽的抗拉承载力方案设计值为32KN，抗弯强度承载力方案设计值为23KN，而平板预埋件的抗拉承载力方案设计值为140KN，综合管廊预埋槽生产厂家，抗弯强度承载力为55KN左右。
因此当金属幕墙的跨度非常大时或者金属幕墙面离结构面较远时，热镀锌综合管廊预埋槽就不宜了，仅有选择平板预埋件。
预埋槽在选择的时分必定要选择比较正规的厂家
预埋槽在选择的时分必定要选择比较正规的厂家，这样才调确保您选择到的热镀锌综合管廊预埋槽在质量上比较好，综合管廊预埋槽厂商，综合管廊预埋槽，并且在幕墙预埋件价格也会比较廉价。
综合管廊预埋槽，预埋槽在选择的时分必定要选择让施工队协助您一起选择，这样才调买到比较合适自己幕墙运用。
在购买的时分必定要注意预埋槽在硬度是否合格，这样才调确保在运用的时分不会呈现变形等现象。
一般来说这类高铁动车隧道施工弧型预埋件槽道，依照设计方案规定部位在衬砌台车上开孔，开孔标准包含有，依据槽道长短、型号规格、台车长短尽量避免台车模板的开孔总数。
这一点很重要，必须留意。
先用全站仪测量出轴线部位，再用钢尺绘制定位基准点，测量槽道间隔用氧焊激光切割T型螺栓定位孔。
随后选用配套设施的T型螺栓固定不动在台车模板上，留意这儿一定要用上配套设施的螺栓，不然没办法做到预估的实际效果，待混凝土浇筑完衬砌混泥土后，松掉螺栓，取回模板出模。
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