舱单发送后，若提出提单更改，涉及舱单更改的内容需经海关同意后方可修改，并会有海关罚金。关于换签提单有换签提单需求的客户，请务必在船舶驶离到达印度前的*后一个外国挂靠港的72小时前完成换签。否则涉及抵港舱单更改，需经海关同意后方可修改，并会有海关罚金。关于改港有改港需要的客户，请务必在船舶驶离到达印度前的*后一个外国挂靠港的72小时前提出。此后提出的申请可能会导致提单和进口舱单不一致，进而会有海关处罚和罚金。此前，阿里已经控股百世，入股圆通和中通，而韵达早已是菜鸟的合作伙伴。另外，京东旗下有京东物流，这也是京东在电商领域能够树立自身优势的重要砝码。根据京东物流目前的发展情况来看，在二季度，京东也对外透露京东物流盈亏平衡，除了打破自218年下半年以来外界对京东和京东物流本身的各种焦虑外。除了在一二线成熟稳步发展之外，京东物流四年前进入三到六线城市，刚开始物流成本比较高，因为竞争力度比较小，随着在低线市场的布局逐步完善，履约费用率在逐步下降(已经降至6.1%)。
发改委、交通运输部组织开展物流降本增效综合改革试点9月3日消息，国家发展改革委、交通运输部近日联合印发《关于做好物流降本增效综合改革试点工作的通知》，决定在山西、江苏、浙江、河南、重庆、四川等6省（市）组织开展物流降本增效综合改革试点，试点期为219年9月至221年8月。行业事件佳吉、海航等7企业将被注销快递许可证1月1日消息，根据《快递业务经营许可管理办法》第二十一条和《快递业务经营许可注销管理规定》第五条规定，拟注销以下企业快递业务经营许可证。借力“”，乌鲁木齐陆港区中欧班列集结中心迎来新的发展机遇。近年来，新疆加快发展装备制造、纺织服装、精深化工、新型能源等优势产业，具有很强的竞争力，并与亚欧地区具有一定的结构互补性，疆内进出口市场潜力巨大，形成了中欧班列在乌鲁木齐集结并实现规模化、常态化开行的有力支撑。截至219年11月，全年已经开行中欧班列8多列。全部线路已达2条，通达境外23个国家和地区。通过陆港区的拉动作用，聚产业效应日益凸显，引入知名商贸物流企业9家。
眼下，双11又要临近，对于快递巨头来说这又是一次重要的考核，不仅会考察他们的派送服务效率跟速度，*关键的是他们在这个重要时期能够产生多高的营收，这也将成为他们对外炫耀企业实力的重要案例。虽说目前价格战仍然会持续，但后续进行到一定程度，随着快递巨头们占据的市场份额进一步提高，拥有的话语权提高之后，他们在议价方面的优势也会凸显，未来国内快递行业可能还是会维持几强争霸的局面，各家短期都难以拉开很大的竞争差距。