众所周知，在某些材料的表面上，汽车配件纳米镀膜技术，只要镀上一层薄膜，就能使材料具有许多新的、良好的物理和化学性能。
20世纪70年代，在物体表面上镀膜的方法主要有电镀法和化学镀法。
前者是通过通电，使电解液电解，被电解的离子镀到作为另一个电极的基体表面上，因此这种镀膜的条件，基体必须是电的良导体，而且薄膜厚度也难以控制。
后者是采用化学还原法，必须把膜材配制成溶液，并能迅速参加还原反应，这种镀膜方法不仅薄膜的结合强度差，而且镀膜既不均匀也不易控制，同时还会产生大量的废液，造成严重的污染。
因此，这两种被人们称之为湿式镀膜法的镀膜工艺受到了很大的限制。
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