钢结构厂房内的吊车梁，根据起重设备的起重能力分为轻、中、重型三种。
轻型重量只有几吨，重型的跨度大于30m，钢结构厂房价格，重量可达1000kN以上。
钢吊车梁均为简支形式，两端之间有留10mm左右的空隙。
梁的搁置处与牛腿之间留有空隙，设钢板。
梁与牛腿用螺栓连接，梁与制动架之间用高强度螺栓连接。
钢结构厂房柱子卸荷法：必须在卸荷状态下加固或更换新柱时，采取“托梁换柱”方法。
钢结构厂房柱脚锚固不足加固方法
钢结构厂房钢柱加固法：补强柱的截面。
一般补强柱截面用钢板或型钢，采用焊接或高强螺栓与原柱连接成一个整体。
增设支撑。
增设支撑以减小柱自由长度，提高承载能力。
在截面尺寸不变的情况下提高了柱的稳定性。
改变计算简图，减小柱外荷载或内力。
在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，可明显提高承载能力钢结构厂房柱脚加固法：柱脚底板厚度不足加固方法，增设柱脚加劲肋，以达到减小底板计算弯矩的目的。
在柱脚型钢间浇筑混凝土，使柱脚底板成为刚性块体。
为增加粘结力，柱脚表面油漆和锈蚀要清除干净。
柱脚锚固不足加固方法，增设附加锚栓。
当混凝土基础较宽大时采用。
在混凝土基础上钻出孔洞，插入附加锚栓，浇注环氧砂浆或硫磺砂浆（孔洞直径为锚栓直径"加20mm，深度大于30d）将整个柱脚包以钢筋混凝土。
新配钢筋要伸入基础内，与基础内原钢筋焊接。
钢结构厂房建设用地注意事项，合肥钢结构厂房，建设地外形应尽可能简单，如为矩形场地长宽比一般控制在1：5之内，较经济合理；地形应用于车间布置、运输联系及场地排水。
采取新旧结构或者新材料的连接技术，结合现有的加固施工水平，尽量考虑综合技术指标。
采用预应力碳纤维板加固钢结构是一种新型的加固方法，除了可以省却卸荷带来的工作量，减少因停产而带来的损失，它也能够变被动加固为主动加固，500平米钢结构厂房，通过充分发挥纤维材料的强度提高结构承载力，更节省了加固成本，是现代化厂房加固中非常实用的加固方法。
保温降温亦是厂房常见的降温措施之一，厂家可采用对钢结构厂房屋面进行加盖保温棉或者在屋顶表面喷涂的隔热涂料，这样可以保证钢结构厂房均衡的温度，同时可以防止屋面的老化现象，是钢结构厂房降温zui为常见的选择之一。
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