森鸿物流物流有限公司是注册资金1000万，森鸿物流有限公司基于现代第三方物流的发展的理论和实践组建的一家拥有现代物流管理理念的新型的物流企业。公司集国内、汽运、铁路运输电商物流仓储与分拨分拨包装派送为一体的特色运输服务，此外我们根据不同的的企业需求提供免费的物流整体外包解决方案和物流咨询与培训。根据客户的不同需求，打造专业化的物流运营和客服。迅速和安全是我们对客户永远的承诺与追求。以信息指导物流，以创新提升效率！战略上，公司规划了“借力”、“发力”、“协同”三个发展阶段。
据法新社1月8日报道，英国将于1月31日脱离欧盟。目前还有三周时间，然而英国与欧盟仍未达成任何协议，以保障脱欧之后的商品顺畅流通。货主、货代们将因此而面临关税变动、冗长的通关程序、运输拥堵等问题。根据经济合作与发展组织（OECD）的研究，脱欧将导致英国货运交易成本增加。受英国脱欧影响，日前一些船公司发布了紧急通知。马士基和海洋网联（ONE）日前发布通知，提醒客户做好英国脱欧的准备。马士基在通知提到，英国脱欧意味着英国将不再受欧盟与外国之间的贸易协定的约束，也将不享有与欧盟成员国之间的任何适用的贸易协定。未来的快递企业，有望吸引更多资本的关注。百世此次被纳入MSCI指数，与其良好的业绩增长态势息息相关。百世集团近日公布的三季报显示，当季度集团总收入为87.5亿元（人民币，下同），同比增长21.6%；毛利润为5.1亿元，同比增长3%；非美国通用会计准则（Non-G：：P）下的净利润为.17亿元，同比净增1.2亿元。而在刚刚过去的双11，百世集团当天订单量1.3亿单，同比增长31%。除了获得MSCI的加持，百世集团自身也在积极展现其投资价值。
卡车司机在进入法国之前也可能面临长达2.5天的延误。这将使一些托运人选择高端货运，对运力和价格的需求预计将在下月飙升。尽管预计准时制卡车运输和轮渡滚装/滚装贸易将受到影响，但涉及到简单的短途集装箱托运人运输的文书工作也将使装卸变得更为复杂。对于托运人，这意味着需要提前提交运输说明。对于集装箱运输线，这可能意味着服务班轮的重组，以避免额外的文书工作和可能的延误。安特卫普港将英国退欧视为新机遇英国退欧的不确定性仍在继续，但有一件事很清楚：英国无论以何种方式脱离欧盟，英国的进出口都将发生巨大变化。日前，诺恩轮安全抵靠宝满集装箱码头81泊位，长荣海运湛江-越南/柬埔寨/泰国”班轮航线（CVT）首航成功。继今年7月万海航运开通印度冷链快线之后，湛江港外贸集装箱班轮航线再添新锐。湛江港顺应货运与产业链快速发展的需求，与长荣海运共同拓展东南亚航运市场，强化亚洲区内业务的连通，利用长荣海运在东南亚广阔的航线网络，适时开通连接越南、柬埔寨、泰国等国家热门港口的精品航线，为西南腹地、湛江及周边地区客户与东盟国家之间的贸易往来提供稳定的的直航班轮服务。这似乎为今天的终止运营埋下了伏笔。唯品会用重金收编当地的快递企业。早在214年，尚未上市的唯品会向投资人表示，将在物流基础设施上加大投入，通过投资或者控股当地快递公司，解决“*后一公里”的自建问题。举例来讲，唯品会在京津冀地区实现快递自营便得益于对当地公司的收购。例如，唯品会在北京收购了腾迅达51%的股份，交易价格不超过6万元。公开资料显示，当年，唯品会就已经采用控股方式收购了北京、天津、河北等16个省市的快递公司，平均每个城市收购快递公司金额约6万元。
—东盟自由贸易区自21年1月1日启动，标志着由和东盟1国组成、接近6万亿美元国民生产总值、4.5万亿美元贸易额的区域，开始步入零关税时代。自贸区建成启动后，与文莱、菲律宾、印度尼西亚、马来西亚、泰国、新加坡六个东盟成员国间，有超过9%的产品实行零关税，对东盟的平均关税从9.8%降至.1%，上述东盟成员国对的平均关税从12.8%降至.6%。越南、老挝、柬埔寨和缅甸四个东盟新成员在215年对9%的产品实现了零关税的目标。