于通车方向来讲，适宜设置在车行方向。
假设桥面比较宽，需求设置横桥向或许多向活动支座满足桥梁温变弹性变形的需求。
相关推荐 由于规划不当或施工质量差，桥梁加固也存在问题。
桥面加筋层的加筋方法将原桥面铺装全部凿除或凿除，再加必定厚度的加筋层，以增加主梁的有用高度，前进桥梁荷载的横向分布才干，然后前进单梁承载力或整体承载力。
桥梁结构的承载力。
贴钢板加固法是一种树脂结合钢板与混凝土的结构加固方法。
其施工速度快，无湿或只抹少量湿作业，对出产和日照影响不大
标题
（1）裂缝封闭：在裂缝不影响结构承载能力情况下通常采取裂缝封闭的措施。
在实际维修中，我们通常给出一个范围（取决于所用灌缝胶粘度)。
如以0.15mm为界，裂缝宽度小于0.15mm进行封缝处理，裂缝宽度大于0.15mm的进行裂缝灌胶。
①封缝处理：通常采用水泥基腻子、环养砂浆或聚合物砂浆等在裂缝周围一定宽度内刮凃，对裂缝进行封闭处理。
做法是先用钢丝刷子等将混凝土表面打磨干净，清除表面附着物，用高压气流吹干净，然后用修补材料涂刷裂缝进行裂缝封闭。
②裂缝灌胶（化学灌浆法)：采用灌浆装置将灌缝胶注入到裂缝能起到封闭裂缝的作用，襄阳蒸汽养护，通常做法流程是清理基底→清理裂缝→封闭裂缝→粘贴注浆嘴→注射灌缝胶→拆除注浆嘴、封闭注浆孔→检查、修整。
裂缝灌胶较封缝处理更能封闭裂缝，恢复结构完整性。
（2）结构补强：当裂縫宽度超限，且结构承载力明显下降时，需要对结构进行补强。
对于裂缝病害的补强，通常采用粘贴加固法。
（1）局部修补：常用的维修方法就是局部修朴，即将破损的水泥混凝土凿除至坚实层，对钢筋进行除锈处理，管桩蒸汽养护，然后在钢筋上涂刷阻锈剂，利用环氧砂浆或聚合物砂浆恢复原结构。
（2）局部补强：如果局部钢筋锈蚀严重，可以采取局部补强的措施，可以在破损部位高强不锈钢绞线网，然后喷射聚合物砂浆进行修朴。
预应力混凝土连续梁（刚构桥）常见的病害是梁的开裂和跨中挠度。
原因是多方面的，包括结构和后来的维护。
从保护的角度来看，如果采用预防性维护的概念，那么在做好事情之前就应该做好预防和控制。
首先，桥梁蒸汽养护，结构结构和应力是有效的预防措施；其次，将运行阶段与施工监测和健康监测系统相结合，对梁体的应力和线性进行监测；三是做好日常维护工作。
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