秉承公司创立之初的宗旨，森鸿全体工作人员竭诚为每一个合作伙伴提供优质服务。
我们追求的，不仅仅是商业效益，更是作业流程标准化以及顾客服务人性化每个环节的双赢。
威武的雄狮舞起来，震天的锣鼓敲起来，欢快的歌儿唱起来......219年9月25日，深圳宝安区跨越速运集团总部大厦热闹非凡，喜气洋洋。
这一天，跨越速运速人迎来盼望已久的新家乔迁日。
跨越速运，再也不是12年前深圳一隅的那个物流新军，跨省8小时，当天达助力跨越速运冲出快运市场的厮杀，从开始的默默无闻到如今估值近2亿的行业独角兽。
这飞速成长的背后，与跨越速运的创新精神密不可分。
时效+技术双剑合璧，险境中做大做强27年物流行业相对较为混乱，没有一家企业敢于作出时效的承诺，跨越速运却反其道而行，聚焦B2B与限时速运，推出的当天达、次日达、隔日达等时效产品受到市场的热捧，并逐步形成了自己的行业壁垒，建立了市场区隔。
森鸿公司目前拥有100多名员工，总公司下分别设立了部、国内部、进口部、空海运部五个职能部门，在东莞常平、东莞寮步、深圳松岗分别设有分公司，并在全国多个省、市、自治区近400个大中城市建立了全国网络信息平台，业务遍布全国各地。
森鸿公司还具备了强于同行的信息处理能力，有完善的内部管理系统、快件查询系统和财务管理系统，使整个公司的管理一体化、作业标准化、信息透明化；另外建立了系统的快件查询网站，可以实时满足客户的信息查询等服务需求。
要严格落实防范统计造假、弄虚作假有关工作要求，确保上报数据真实有效。
为有力支撑打赢蓝天保卫战、打好污染攻坚战，办公厅印发《推进运输结构调整三年行动计划(218-22年)》要求，以推进大宗货物运输“公转铁、公转水”为主攻方向，通过三年集中攻坚，实现全国铁路货运量较217年增加11亿吨、水路货运量较217年增加5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。
为实现工作目标，《行动计划》提出实施六大行动，即铁路运能提升行动，水运系统升级行动，公路货运治理行动，多式联运提速行动，城市绿色配送行动，以及信息资源整合行动。
森鸿物流随着对外贸易的不断发展，公司规模迅速发展壮大。
目前，公司业务遍及全国跨境电商企业，专线渠道覆盖台湾，香港，越南，泰国，印尼，新加坡，日本，菲律宾，东欧、西欧邮政小包专线。
公司秉承的原则，以船舶新航速快班期准箱况良等特点在业内取得了较高的声誉，并与多家船公司建立了战略合作关系。
森鸿遵循"保持特色追求卓越多赢共享把握大局"的经营理念，坚持"诚信情礼"的服务原则，与时俱进，把信誉与产品打包将质量与服务打包
邮政业消费者对快递服务问题有效申诉情况1月，消费者对快递服务问题有效申诉183件，环比下降8.8％，同比下降57.4％。
快递服务问题有效申诉量情况统计表邮政业消费者对快递服务有效申诉的主要问题是快件延误、投递服务和快件丢失短少，分别占有效申诉总量的31.4％、25.4％和25.1％。
快递服务问题有效申诉量环比增长明显的是快件丢失短少问题，同比均呈下降趋势。
邮政业消费者对快递企业申诉情况1月，邮政业消费者对全国快递企业有效申诉处理满意率平均为96.8％，高于全国平均数的快递企业有19家，低于全国平均数的有4家；全国快递服务申诉率平均为3.4，低于全国平均数的快递企业有11家，高于全国平均数的有12家；全国快递服务有效申诉率平均为.29，低于全国平均数的快递企业有12家，高于全国平均数的有11家。
根据坦主流媒体《公民报》1月24日报道，对于目前轮船在达港卸货耗时比以往增加了的情况，坦桑港务局解释称，主要是因为缺乏配套的传送带设备。
港口目前使用的卸货系统需花费1-12天，而几个月前只需要3天。
去年，坦桑港务局启动达港、坦噶港和姆特瓦啦港的泊位升级改造项目。
港务局局长卡孔布在预算委员会上表示，泊位升级改造项目完成后，大型船只可以直接停靠港口了，但港口缺乏配套的卸货设备，导致所需时间反倒延长了，因此下一步港口将需安装传送带设备。
月25日消息，韵达今日宣布推出以时效为核心的高端产品韵达特快，主要面向对时效有着巨大需求的客户。
据悉，韵达此次发布的韵达特快主要特点有时效保证、高品质服务、专享服务、全链路守护等。
与普通快递产品不同，韵达特快在韵达网络中具有优先级优势，中心优先中转，网点优先派送，并对中转与派送时间进行了专门的规定，保证韵达特快客户的货物在时间送达客户手中。
韵达1月18日晚间发布的《219年9月快递服务主要经营指标快报》显示，韵达9月快递服务业务收入达27.72亿元，同比增长158.58%；完成业务量8.87亿票，同比增长4.57%；快递服务单票收入为3.13元，同比增长84.12%。