江阴OKUMA驱动器维修 OKUMA驱动器维修 速达

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大隈系统维修电动控制设备参加系统电磁兼容试验,在进行GJB151A-97 规定的RS103 电场辐射敏感度试验时,外加干扰辐射频率范围200MHz~2GHz 时,江阴OKUMA驱动器维修,电动缸执行伸出动作,刚开始后即停止,其中一只电动缸驱动器显示“A-09”故障报警并停止运行,出问题时频点为300MHz 左右。伺服驱动器“A-09”报警是伺服驱动位置超差报警,阜宁OKUMA驱动器维修,伺服驱动器接受电动控制模块发出的位置控制脉冲串,控制电动缸按照脉冲串的个数运动一定行程,同时接受电动缸反馈的位置信息,该位置信息也可以看做一种脉冲增量数据,OKUMA驱动器维修,二者之差就是伺服驱动位置偏差,即位置控制脉冲个数-位置反馈脉冲个数=伺服驱动位置差。


大隈系统维修机械部分维修为轴承损坏更换。相对于普通电机的维修,只是轴承上特殊了。因为大多数伺服电机是同步电机,转子上带磁,用普通材料不能够解决问题,所以材料定制变得尤其关键,同时对位要求也比普通电机更高。电气部分维修主要为绕线、磁铁和编码器的维修。只要根据原有电机的线路和线径绕回去就可以了,前提是选用铜线。充磁需要有一定技术含量,通常为机外充磁与拆开充磁,前者适合一些定子磁场的充磁;而拆开充磁需要有技巧,OKUMA驱动器维修培训,除了需获知原有马达的磁强,还需要了解分布情况,同时形状要有保证。




在正常电动机通电时,大隈系统维修主轴下掉的力量是全部靠伺服电动机承受的,因此即便在Y 轴静止不动时,观察系统界面上Y 轴的负载也可以达到百分之50~百分之60左右。电动机与丝杠分离的过程动手之前需要注意电动机修复以后的新机械零点设置的几种方法,在文章后面介绍。先拆卸下电动机的三把电源线。其中粗的是电动机电源线,尾部的是编码器线,在靠近轴端的一个小插头就是刹车电源线。




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发布时间
2022-11-02 17:14
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