森鸿性物流物流是一家集台湾，香港，东南亚地区技术专业派送和仓储租赁于一体的货运物流服务提供商，以深圳市为关键、东莞市、广州市、香港仓储物流为管理中心辐射源全世界**物流运输。企业秉着“牢记顾客、来源于服务项目、安全性抵达”的服务宗旨，为顾客给予技术专业物流运输业务流程。企业为跨境电子商务公司给予物流运输服务项目，并获得顾客认同与适用。企业仓储租赁严格遵守8S规范，物流运输推行数据可视化系统软件，时效性便捷、全程跟踪、随时随地意见反馈货品有关信息。为广大群众24小时给予“门对”“仓对仓”的物流运输。各单位在业务流程上注重顾客共享资源和首问义务全过程跟单员服务项目，注重推行实际操作系统化。在员工技能培训上注重多个任务种、多职位、多方位物流知识的实践活动和实例学习培训。因而全部职工能在实际工作上达到客户满意度，积极为顾客给予供应链物流融合服务项目等。大家自知，顾客不但是合作方，也是一同工作的联盟。
不过，随着航运市场的变化，加之货代企业本身的发展需求，一波声势浩大的货代并购潮，或许即将到来。在这一过程中，将有可能出现所谓的货代杀手。在我看来，能够称作货代杀手的企业，在其营收增量中，并购所带来的贡献应占据重要比例。此外，在企业成长及壮大的过程中，存在数次规模较大的并购。《航务周刊》：您的这一判断是基于哪些因素？丁伟强：我主要从以下三方面得出的判断，包括外贸格局的变化、航运企业间的整合以及货代业自身面临的困境。而对于未来交通建设的方向与趋势，千方集团副总裁孙亚夫则认为有两个方面：一个是在交通角度上，未来交通基础设施的数字化和智能化是一个不可改变的趋势，通过交通基础设施怎么给货运提供更多场景的支持，包括在运输过程中怎么对货车的危险场景提供更多的保障；第二个则是在运载设施的智能化层面上，从现在的LL2级的自动驾驶到未来实现在高速公路上能够自动行驶的货运车辆，即特定场景下的货车的自动运输。乘着政策的春风，物流行业未来将在新时期的变革中积极面对机遇，勇于迎接挑战，向着数智化的未来迈开坚实的步伐，实现物流行业更质量的发展，*终完成从物流大国到物流强国的转变。GDP增速稳定、人口基数大、年轻人口占比大、智能手机渗透率逐渐提升等因素共同决定了非洲手机市场和移动互联网将加速发展，过去两年，非洲的手机市场和移动互联网已经开局，而这个红利期还将延续五到十年。本土化是突破点在智能手机的推动下，非洲移动互联网将迎来更大的发展，基于移动互联网的社交、通信、电商、出行、内容、、金融等领域都有着无限可能。今年4月Jumia在美成功上市，被认为是非洲互联网产业发展的重要节点，对于资本圈，它意味着非洲市场募资、投资、管理、退出的通道已经成熟，对于创业者而言，JumiaIPO是非洲这一新兴市场潜力无限的证明。
前三季度南京、芜湖、九江、武汉、黄石、荆州、重庆、泸州港集装箱铁水联运量总计完成12万TEU，为去年同期的81%；重庆、宜昌、岳阳港完成旅客吞吐量291.7万人次，为去年同期的97%。干线港口吞吐量逐季增长前三季度，长江干线港口货物吞吐量总体呈现逐季增长态势，二季度较一季度环比增长19.3%，三季度较二季度环比增长2.5%。受春节长假因素影响，吞吐量在2月下降至，6月份则增至全年，三季度整体平稳。
虽然也曾经以大货的形式做过一阵子生鲜冻品的B2C，但冷链基础设施的不完善，使得他们战略性放弃了这条赛道。而天猫、京东尽管同样从开始但却坚持并贯彻了做线上商超的战略目标：天猫此阶段仍然仰仗被投公司易果鲜生的运营和其所建立的供应链的支持——安鲜达京东选择投资永辉合作京东到家O2O，同时自建生鲜冷链团队，并在全国各地的配送站大规模配发商用冰柜完成*后一公里的铺设然而，没有人想到的是*终并没有倒在和京东、天猫的商战中，而倒在了公司高层对公司的控制权的问题上：28年金融危机爆发后，21年5月，于刚出让8%股权与平安换得8万融资后，公司控制权至此旁落，而当平安介入整合未果后，*终于215年7月14日落入沃尔玛手中，两位创始人被迫出局，?至此开始本赛道只剩下京东、天猫两家。