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影响钢轨波磨发展的因素很多，涉及到钢轨材质、线路及机车辆条件等多个方面。都在致力于钢轨波形磨耗成因理论研究。关于波磨成因的理论有数十种，大致可分为两类：动力类成因理论和非动力类成因理论。总的来说，动力作用是钢轨波磨形成的外因，钢轨材质性能是波磨的内因。事实上单靠某一方面的分析来概括钢轨波磨的所有成因是相当困难的，老楼加装电梯，而必须把车辆和轨道作为一个系统，老楼加装电梯设计，研究多种振动形成，从整体上进行多方面、多学科的研究，才能把握波磨成因的全貌。
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1、[a building of two stories or more;storied building]多于一层的房屋。 [1] 2、指两层或两层以上的房子。楼房(2张)《词话》第十三回：惟有第五个小妾潘氏， 在这前边花园内，独自一所楼房居住。杨朔《雪花飘在满洲》：玲珑而类似玩具的日本式楼房，繁荣的日本商店，酗酒的日本，老楼加装电梯厂家，高髻的日本妇女……这一切，使得他，晕眩！ [1] 
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还有人认为，“前轮摩擦力方向向后，是阻力；后轮摩擦力方向向前，是动力，因此，牵引力是指传动系统对主动轮施加的力”。---这句话是完全错误的。后轮摩擦力向前是以外部为参照的表观显示，实质上，它是主动轮圆周力（力偶矩）的反作用力。它的方向应按时针法来判定。即，它是转动的阻力，在计算上，前、后轮摩擦力的正负号是一致的。这一点要特别注意
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