L290M焊接钢管
轴承套圈和钢球一般采用精练高碳铬轴承钢GCr15（AISI521）或不锈钢9Cr18（AISI44C）制造。保持架一般采用黄铜带（H62），优质冷轧钢带8或SPCC（BQB42）及不锈钢带（AISI34）冲压制成，需要时也可以用增强工程塑料或其它材料制造。防尘盖一般采用1#、8ASPCC（JISG3141）或不锈钢带（1Cr18NiAISI34）等材料制成。密封圈采用磷化钢骨架和耐油橡胶热压制成。
山东海鼎钢管有限公司 日前，天津钢管集团轧管部460机组成功轧制Φ325×12mm规格P92钢种高压锅炉管，为集团公司再添新品种，提高了公司产品的竞争力。
该高压锅炉管的主要轧制难点为特殊钢种薄壁管，穿孔和连轧机组负荷较高，容易造成跳停和导板粘钢。为此，开轧前460机组热轧作业区制订详细的生产预案，通过优化环形炉参数来降低变形抗力；穿孔轧制时改变速度控制，操作人员随时准备复位；连轧机组轧制前将每一架的轧制参数调整一致，避免单辊负荷高跳停，并对相关机架优化控制；工艺人员提前精心准备轧制工具，严格执行标准化作业，轧制过程中紧盯轧制曲线，保证了该合同的顺利轧制，通过检验质量全部合格。
实验材料成分如表1所示。实验材料以150kg感应炉熔炼，铸锭后锻造成75mm圆钢，经1100～900℃热轧加工成80mm10mm扁钢，然后加工成20mm14mm10mm试样。试样的退火、淬火、回火均在2.5kVA电阻炉中进行，退火温度820℃，加热2.5h后随炉冷至室温；淬火实验温度范围为850～1100℃，加热保温时间为23min，油介质冷却；用850、930、950、1050和1100℃淬火后试样回火，温度范围160～610℃，回火时间为2.5h。
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对于管体的承载能力及安全性研究，许多人员已做了大量的研究工作，也已有好几种评价的方法或标准。ASMEB3lG和CAN／CSA-Z184已成为损伤管线安全性评价的确定性方法[1]，被广泛应用。有些学者用ASMEB31G方法来评估含腐蚀缺陷管线的剩余强度，认为结果是满意的，但有时过于保守，并提出了一些建议“]。赵新伟通过引入新的参数提出一个评价改进模型]，K.Miyazaki等人通过弯曲试验验证弯曲极限力矩与净截面应力法(net—sectionstressapproach)所得的塑性垮塌力矩是相符的_6]，Shu对于含缺陷管复合加载下的塑性有限载荷给出了其通解，可用于单一或复合加载情况下的管道评价]。
