智能供应链是京东物流的核心能力之一。京东物流很早就通过大数据、人工智能技术,搭建了一套从产品销量分析预测,到入库出库,再到运输配送各个环节,整合了商流、物流、信息流、资金流,综合效率、算法*科学的智能供应链服务体系。年的双11战报显示,京东物流的非京东平台业务收入同比增长15%。通过全供应链服务,京东在双11期间为服装、消费品、3C、母婴、家电、家居、汽车后市场等各类客户量身打造了适合该行业的到仓服务、仓配服务、逆向服务等一站式全链条解决方案,获得美赞臣、海信、上汽通用五菱、联合利华等大客户的广泛赞誉。高峰期间,全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。其中,日处理量可能达到5.2亿件,是二季度以来日常处理量(1.74亿件)的3倍。高峰期间,日均处理量将达3.5亿件,超过日常处理量的2倍。交通运输部将考核评估无车承运试点企业11月5日,交通运输部发布了《关于开展无车承运人试点监测考核评估工作的通知》,通知指出,无车承运人试点工作将于219年12月31日结束。交通运输部运输服务司将于近期对229家无车承运试点企业进行考核评估(考核数据截止至219年11月15日24时)。
也就是说,只过了4年,快递行业的业务量就达到了马云对225年的预期。而超乎马云意料的不仅仅是业务量的暴增速度,还有业内对快递员的需求量。根据马云预测,当国内快递业务量达到3亿件以上时,京东物流需要聘请1万人。但是数据显示,截止今年三季度京东员工人数超过2万人,与1万相差甚远。马云向来以超神的眼光闻名,没想到这次却看走了眼,到底是哪里出现了问题?是“技术”。技术是的变数215年,当马云对京东作出上述语言的时候,京东的员工人数已经达到5万人,是当时阿里巴巴的两倍。