交流桩仅仅是给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，三相交流充电桩，所以充电速度较慢，交流桩充满一般需要8h左右。
交流充电桩需要借助车载充电机来实现车辆的充电，而直流快速充电桩就不需要这个设备，直接通过充电桩的方式充电相对应的电，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现快速充电。
从安装成本、便利性来说，交流充电桩安装方便，其安装在停车场或充电站内，输入侧只需要从电网接入就可以了。
每天晚上6-7小时的慢充时间，完全可以保证第二天的出行里程。
偶尔出游，一周两到三次的快充也没有什么问题。
另外条件允许的话，每个月能保证车辆有一次满充满放的机会，新能源交流充电桩，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。
在冬天，使用慢充，汽车交流充电桩，这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。
使用交流充电桩充电时，交流充电桩，待电池充满电后，或任何需要关机时，必须先断开电器输入端电源，然后再断开充电器与电池之间的连接。
对IT系统配电线路，当次接地故障时，应由绝缘监察装置发出音响或灯光信号，当发生第二次异相接地故障时应由过电流保护电器或漏电电流动作保护器切断故障电路。
交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。
现在大家的生活节奏越来越快，直流快充一定是趋势，但目前阶段不会替代慢充桩，还需要电池技术、配套设施和电网负荷等同步提升。
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