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工作原理基本是这样的：橡胶履带底盘在车轮的外表面环绕循环履带，使得车轮不用直接与地面接触，较好的保护车轮的安全。
是循环履带直接与地面接触摩擦，在启动之后，通过驱动轮带动履带，当车轮在履带上按照驱使方向滚动时，履带就会先一步扑在地面上，从而车子就能正常行驶。
橡胶履带底盘所采用的设计方法其实就是在模仿坦克，就是在底盘的两侧设置一对可以驱动的双履带，自制履带底盘，每个履带机构上都单独安装一个驱动轮，使得每个部位都紧密相连，在驱动时共同带动车轮向前移动。
{段落}禁止履带板在超载下打滑。
履带板在滑动的情况下，橡胶履带底盘总成，会造成燃料的无功损耗，使履带板缩短寿命；如果避免不了履带打滑，就应减小过大的负荷；一定要控制松土量、掘土深度，防止底盘翘离地面。
并且机器转向时好是慢转弯和转大弯。
防止履带两侧受力不均。
如果长期单侧履带负载，行走机构零件会因受力不均过早磨损或损坏。
避免机器停放在斜坡上，应停放在平地上。
如停在斜坡上，重力产生的静推力造成浮动油封变形损坏，时间一长就会漏油。
应尽量避免跨越飘石行驶。
橡胶履带底盘通过将环状的循环履带环绕在驱动轮和一系列滚轮外侧，荆门履带底盘，使车轮不直接于地面接触，农机履带底盘，而是通过循环履带于地面发生作用，再通过驱动轮带动履带，实现车轮在履带上的相对滚动的同时，履带在地面反复向前铺设，从而带动底盘运动。
橡胶履带主要适用于哪些场合：橡胶履带主要是针对特殊场合而使用，像特殊场合的时候，坦克，装甲车等
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履带底盘与轮式底盘相比有哪些区别呢？履带底盘厂家就来跟大家讲讲。
履带底盘一般都是重型装甲车辆或坦克，油耗大，对后勤依赖较大，通过性能好于轮式车辆。
对空运要求高，须重型运输机运载。
轮式底盘更大的好处是油耗低，便于机动，一般重量不超过30T(8*，一般不能装重装甲，通过性能比履带底盘差，但便于空运，造价相对较低。
只有对橡胶履带进行了正确的安装操作，才能够保证其安全有效的使用
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