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一件合格PVC异型材制品生产出来工序很多，如果表面出现泛红泛黑现象就属于有缺陷的制品，清远型材厂家，哪为什么PVC异型材制品为何会出现这种现象呢？
PVC异型材制品在生产的的时候要注重正确的使用方法。实际上，软硬共挤型材厂家，塑胶型材泛黑的缘由比拟简单，主要是在采用铅盐稳定剂和不耐酸群青停止调色的过程中，由于发作硫化污染而致使铅析出所致。详细而言，由于PVC的光热降解产物是（HCL），当与含硫化合物群青作用时，很可能生成黑色的硫化铅。
通常，PVC异型材制品在酸性或湿润的环境中运用一段时间后，容易出现泛黑现象，特别是在高温、光照强度大且时间长的夏季，发作几率较大。变色开端时，型材外表的群青由蓝色变为灰白色，并生成大量气泡。在多燃煤地域，塑料异型材中的铅盐易与空气中的SO2发作反响而变为灰色。假如配方中的群青用量过大，致使塑料异型材呈现蓝色和生成较多的硫化铅，还会影响到型材的外表光亮度。
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为了提高塑料异型材模具的制造使用性能，热处理工艺是常用的方法，而模具热处理变形又是常见的一种缺陷，热处理变形会导致工件无法更好的使用，甚至到处工件直接报废，塑料软硬共挤型材厂家，为了能够更好制造工件，我们在进行模具热处理工艺时，需要做好预防变形工作，其有关预防措施主要有以下八种方法。
1、公道选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢如空淬钢)，对碳化物偏析严峻的模具钢应进行公道铸造并进行调质热处理，对较大和无法铸造模具钢可进行固溶双细化热处理。
2、塑料异型材模具结构设计要公道，厚薄不要太悬殊，外形要对称，对于变形较大模具要把握变形规律，预留加工余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
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塑胶异型材在汽车行业中使用
据了解，现代汽车上100KG的塑胶异型材材料取代了原先需200～300KG的传统金属材料，具有十分突出的减重效果，对于节约能源及降低CO2排放也具有重要意义。汽车塑料进气歧管替代金属可减轻质量40%～60%，且表面光清流动阻力小，可提高发动机性能，并在提高燃烧效率、降低油耗、减振降噪方面都起到一定作用。
汽车用塑料分为两种：一种是热固性塑料，它们能够经受住普通的烘漆操作;一种是热塑性塑料，具有加工容易、快速的优点。车用塑料品种目前已达几十种，双色共挤型材厂家，平均每辆汽车塑料用量已占汽车自重的5%～10%，随着汽车轻量化的发展要求和汽车塑料技术的扩大应用，汽车塑料的单车用量今后还将会进一步增加。
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