混凝土配合比设计时，在保证混凝土具有良好工作性的情况下，应尽可能的降低混凝土的单位用水量。
避免结构突变产生应力集中，在易产生应力集中的薄弱环节采取加强措施。
在易裂的边缘部位设置暗粱，提高该部位的配筋率。
提高混凝土的极限拉伸。
在结构设计中应充分考虑施工时的气候特征，合理设置后浇缝，在正常施工条件下．后浇缝间距20-30m。
保留时间一般不小于60天。
如不能预测施工时的具体条件，也可临时根据具体情况作设计变更。
纵向裂缝纵向裂缝产生的原因中由于土基沉陷所致的纵向裂缝比较常见对由土基沉陷所致裂缝应先稳定和加强土基后再用粘结力度较强、抗折度较大的水泥路面修补料对纵向裂缝进行相应的修补，值得注意的是修补后一定要对修补部位进行防水处理。
龟裂龟裂可分为有影响龟裂和无影响龟裂缝，对于后者，如果对路面结构强度没有太大影响，可先不予处理，机场清水混凝土修复公司，如果龟裂程度较严重时则需及时使用水泥路面修补料对龟裂部位进行修补处理，龟裂的修补方法视其严重程度而不同，对于表层的龟裂，虽龟裂面积较大但对内部结构没有产生影响的龟裂，可直接使用水泥路面修补料在其表面进行涂抹覆盖修补即可，机场清水混凝土修复，但如果龟裂程度较深，可能需要通过注浆的方式进行表面涂层处理，以起到封闭裂缝的修补效果。
封缝采用封缝胶，先在裂缝两侧(宽20～30mm)涂一层环氧树脂基液，后抹一层厚1mm左右、宽20～30mm的封缝胶。
抹胶泥时应防止产生小孔和气泡，机场清水混凝土修复公司，要挂平整，保证封闭可靠。
裂缝封闭厚应进行压气试漏，检查密闭效果。
试漏需待封缝胶泥有一定强度时进行。
试漏前沿裂缝涂衣层肥皂水，机场清水混凝土修复价格，从灌浆口通入压缩空气，凡漏气处，应予以修补密封至不漏为止。
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