随着水运工程的快速发展，对水运工程结构耐久性的要求越来越高。 FRP是一种新型材料，由玻璃纤维作为增强材料，树脂作为粘合剂。它不仅具有重量轻，强度高，耐腐蚀性好，绝缘性能高，可设计性好，成型方法灵活等优点。 FRP涂层的使用可以显着提高海洋结构的使用寿命，确保海上结构在使用过程中的安全性，促进水运工程防腐技术的科学技术进步。同时，FRP可有效防止海水腐蚀海上结构，大大降低氯离子渗透率，有效提高水运工程结构的耐久性，节约后期维护保养费用，并创造良好的经济和社会效益。
墙体保温技术作为建筑节能的重要措施，已在中国应用和发展了30多年。特别是各地区实施节能设计标准后，建筑墙体节能技术取得了质的飞跃。其中，以外墙外保护为代表的技术发展迅速，受到市场上许多建筑房地产开发商的青睐。外墙保温技术受到青睐的原因，从自身的角度来看，这八大优势不容忽视。 （1）外部隔热可以避免产生热桥。过去，外壁必须承受重量并保持保温效果。外壁的厚度必须更厚。厚壁可以通过绝缘减薄。然而，如果使用内部绝缘，则主壁越薄，绝缘层越厚，并且热桥的问题趋于严重。在寒冷的冬天，热桥不仅会造成额外的热量损失，而且还会使外壁的内表面受潮，玻璃钢防腐，凝结，甚至发霉和溺水，而外部保温则不会出现这种问题。由于外部隔热避免了热桥，因此与相同隔热材料的隔热相比，外部隔热减少了约1/5，从而节省了能量。
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玻璃钢(FRP)亦称作GFRP，即纤维强化塑料，一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称谓为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃。
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