我国煤炭资源十分丰富，所以以CO为原料通过草酸酯合成乙二醇的工艺也引起了我国研究者的关注。（一）合成气间接合成法
日本宇部兴产和美国UCC公司开发了通过草酸二酯合成EG的路线，草酸酯合成法从CO和醇出发先合成草酸酯，再经加氢生成乙二醇，是一种天然qi合成乙二醇的方法[19]。
该法的关键是第yi段合成草酸酯的技术。液相合成草酸酯首先由美国联合石油公司于1966年提出，防腐蚀冷却液复合剂添加量，1978年日本宇部兴产公司进行了改进[20-21]，在反应条件下引入亚xiao酸酯，并采用2%Pd/C催化剂，解决了腐蚀等问题，并提高了草酸酯的收率，实现了工业化。
乙二醇溶液是用作防冻液，是无色、无味、不燃烧、虽略带毒性、但无危害，也就是说可以用作0度以下的低温载冷剂。大家都知道，水的凝固冰点是0度，而乙二醇溶液在凝固点与浓度有关的，不同的溶液浓度它的凝固晶析点是不同的，浓度越高它的凝固晶析点温度也就越低，使用温度指的是需要乙二醇溶液达到的制冷温度除了几种常用载冷剂以外，乙醇、丙三醇等水溶液也可以作为载冷剂，一般都是视客户工厂使用情况而定。
随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，福建防腐蚀冷却液复合剂，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，防腐蚀冷却液复合剂规格，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，防腐蚀冷却液复合剂用途，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性较强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
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