水在润滑油中存在的状态有三种：悬浮水、溶解水、游离水。
悬浮水是指水以细小液滴状悬浮在油中，使之成为乳化液，此种情况可采用真空干燥法去除；溶解水是指水以分子状态均匀分散在烃类分子中，其溶解量取决油品化学组成和温度，温度越高，熔解量越多；游离水是指润滑油中析出的细小水粒从油中沉降下来呈油水分离状态的方式存在。
通常油品分析中无水(0.03%以下为痕迹)是指没有游离水和悬浮水。
润滑油基础油： 润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大（约 95% 以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995 年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类基础油标准。
矿物型润滑油的生产，L-CKC 150 中负荷工业齿轮油，重要的是选用较佳的。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃（直链、支链、多支链）、环烷烃（单环、双环、多环）、芳烃（单环芳烃、多环芳烃）、环芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
常规油在寒冷的天气中往往会变稠并变得更加粘稠，从而阻碍了油的流动。
另一方面，在炎热天气中，常规机油会稀薄，添加到机油配方中的所有粘度调节剂都无法解决这两个问题。
另一方面，合成油经设计可在极冷和极热条件下保持稳定-这是制造商现在推荐它的另一个原因。
在配备涡轮的发动机中，高温下合成油的稠度尤其重要。
涡轮增压器依靠废气运行，这意味着极高的温度，并且对不同等级的机油非常敏感。
让我们在这里学一点点科学；有一个称为“剪切强度”的术语，指的是分子在压力下可以物理撕开的点。
与常规油的长链分子相比，合成物的分子结构更简单，剪切强度更高，有助于油的稳定性。
甘肃L-CKC 150 中负荷工业齿轮油-中孚润滑油(图)由中孚（天津）润滑科技有限公司提供。
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