来自中通物流的一位**供应链专家向朱思码记坦言，一切打着提高体验为口号的新商业模式*终还是会回到本质，而物流的核心不应该是增加了开支，而是降低了整体成本的同时还提升了周转的效率。随着拼多多对阿里、京东两家威胁伴随其攻势被继续放大，两家当前也越来越重视下沉市场的份额。但当前在新零售概念下的生鲜下沉市场，各家在中心城市间不断提升并强调速度却再次成为鸡肋。三四五线对时效的要求不高，首先他们需要的是当地买不到的。
决定向每位在国内旅游的泰国民众发放1泰铢（约合人民币233.32元）的补贴。开泰研究中心预测，219年泰国本地游客大约有1.71亿人次，同比增长2.8%；刺激旅游措施出台后，将为泰国国内旅游创收约112亿泰铢，同比增长4.7%。泰国国家经济与社会发展委员会秘书长表示，泰国经济现在还没有面临危机，不过必须要采取措施，降低泰铢增速，提振国内支柱产业，否则在当前贸易摩擦加剧的背景下，泰国有可能陷入被动。这场暗战的*终结果，是以李永和的天猫超市-生鲜频道关闭收场，淘鲜达至此在阿里内部地位与猫超平级，猫超当前硕果仅存的线上生鲜业务——鲜美菜场转交给盒马。天猫超市当前从业务上并非不能涉足生鲜行业，但从理论上至此开始已经不再与盒马生鲜团队有任何直接关联，双方仅维持事业群之间的合作关系。易果出局，猫超有变，盒马得势，围绕阿里巴巴在商超生鲜赛道上的一系列内部动作，归结其因皆出自外部竞对带来的变化。在这条强调采销供应链，仓储物流体系搭建，以重资产为核心的特殊赛道上，阿里有且仅有一个对手，它就是猫超、盒马两位现任主帅在老东家时各自的所在部门——京东超市与京东到家。
美国建造的钻井平台大多数在上世纪8年代交付，在当前市场上的竞争力相对已不占上峰。各国建造的自升式钻井平台数量VV的数据显示，在*近达成的115座钻井平台的交易中，有42座由新加坡建造，美国建造的钻井平台为36座，且平均船龄超过3岁；而建造的钻井平台仅有12座。自217年初以来，在船龄2年及以下的钻井平台交易中，31座由新加坡造，占有56%，而挪威船东BorrDrilling收购了其中的27座。