粉尘是如何产生及分类的？我们以上述事故中所运输的散粮谷物为例，看看散粮粉尘的产生与分类。散粮所产生的粉尘有两类：原粮中的夹杂性粉尘；运输过程中的再生性粉尘。散粮粉尘有存在状况：悬浮尘：原粮通常含有一定量的粉尘在运输、称重、清理、装卸过程中由于粮流的运动、空气的诱导作用及气流与粉尘的剪切压缩作用，粮流中的部分粉尘被尘化而悬浮于空气中形成粉尘云。积尘：悬浮状粉尘云在重力作用下慢慢地降落在货舱地面、舱壁、设备等表面。因此，对于马士基的业务来说，不论货物是来自越南还是，只要它们去美国，就无关紧要了。施索仁谈到：中美之间的贸易贸易摩擦并不是的因素，英国脱欧的不确定性也对实体经济产生了影响，同时还有伊朗问题。所有的地缘事件都降低了消费者信心，增加了人们的担忧。如果消费者信心下降，或者企业因为害怕经济衰退等而停止投资。因此，贸易摩擦更多的是对经济的影响，而不是对两国之间贸易的影响。马士基呼吁建立一个基于规则的贸易体系。
贝伦贝格投资银行（InvestmentbankBerenberg）研究了快速增长的货运代理公司DSVPanalpina的合适收购目标。尽管这家总部位于哥本哈根的公司仍在忙于消化迄今为止的收购案Panalpina，但DSV已经表明了对进一步收购的兴趣，特别是那些公路运输业务强劲的公司。在一份研究报告中，贝伦贝格考察了收购的潜力，特别是拥有强大道路业务的货运公司，并确定了三家可能成为潜在目标的公司。也是因此，对于临港新片区，人们期待有超乎寻常的改革深度、开放力度。建设新片区，要把握的遵循也很明白：要对标公认的竞争力*强的自由贸易区，实施具有较强市场竞争力的开放政策和制度，剑指市场影响力和竞争力的特殊经济功能区。“公认”“竞争力*强”，已经明白无误道出了临港乃至上海的身位。就上海来说，此时更重要的，显然是看清自己同“公认”之间的差距在哪，并找准追赶甚至超越的发力点，前提则是把新片区这项特殊的国家战略，真正当作一项不同以往的、可以创造历史的机遇，珍惜之、把握之、放大之。
邮政快递企业日投递量创新高，11月14日达3.45亿件据国家邮政局网站消息，国家邮政局监控平台数据显示，11月13日以来，邮政、快递企业日投递量超过3亿件，14日投递量达3.45亿件，创行业日投递量历史新高。财报百世Q3财报：净亏损67万元，同比收窄86.9%11月14日讯，百世集团公布了截至219年9月3日的219年第三季度财务业绩。财报显示，第三季度，百世总收入为87.5亿元（人民币，下同），同比增长21.6%。