平行轴系列齿轮箱的公称输入功率P。(表9—20)按载荷平稳,每天工作时间小于或等于10h,每小时启动不超过5次.允许启动转矩为工作转矩的2倍。单向运转,单对齿轮的接触强度安全系数约为1,失效概率小于或等于1%等条件计算确定的,齿轮箱双向运转时.需视情况将PA乘上0.8—1.0的系数, 当反向载荷大,RENK轴瓦批发,换向频繁、选用的可靠度系数K。较低时.系数取较小值.反之取较大值,、
所选齿轮箱的额定功率必须满足:
式中:
Pc—计算功率
工作机功率
KA—使用系数.
KS—启动系数
KR—可靠度系数
3、按许用热功率校核
平行轴系列齿轮箱的许用热功率P,适用于环境温度20C.每小时100%连续运转和功率利用率(P/P1·100%)为100%的情况,条件不同时须进行修正。
噪音处理减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞,如何有效降低及减少噪声,使其更符合环保要求也是国内外一个重点研究课题。降低减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题,国内外不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法,使其动载荷及速度波动减至,以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法,工艺上需要有修形设备,广大中、小厂往往无法实施。经过多年研究,提出了通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至,啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪声。对于减速机的噪音问题,也可以迈特雷超级密封剂或润滑剂,它是一种的齿轮箱添加剂,可以在部件上形成一种惰性材料薄膜,从而降低摩擦、齿轮噪音以及泄露。[4]
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