实际工作中，当空气滤清器的滤芯被悬浮颗粒物堵到不能满足发动机工作所需的空气流量时，发动机就会“喘不过气来”，节能空气滤清器，工作状态会出现异常：
1、轰鸣声发闷，加速迟缓（进气量不足而使气缸压力不够）；
2、工作无力（因混合气过浓而使燃烧不完全）；
3、水温相对升高（进入排气行程时燃烧仍在继续）；
4、加速时排气烟度变浓（空气流量不够导致短时间燃烧不完全）；
当这些症状出现时，应考虑拆下滤芯，进行保养或更换。
保养步骤
熄火停车
确保车辆熄火冷却15~20分钟之后，打开发动机舱盖，找到空气滤清器的位置。
空气滤清器一般位于发动机舱右侧，可以查看车辆使用手册上的位置标识。
取滤芯
打开滤清器护盖锁扣，卸下固定护盖的螺母，拉开挡板，取出滤芯。
取出滤芯时，要注意防止杂质掉入化油器内。
离心风机异响的原因和解决方法
原因1：轴承有裂纹、伤痕或是杂质混入轴承。
轴承裂纹、伤痕的原因很多，但在一种情况比较普遍，就是风轮动平衡给打破了，天津空气滤清器，由于风轮失去了平衡，长时间运转会导致轴承变形。
解决方法：更换轴承并检查风轮的平衡，空气滤清器生产厂家，条件许可的，对风轮做一下动平衡测试。
原因2：润滑油不足。
润滑油不足的现象主要出现在轴承座漏油，轴承座的密封性出现问题。
轴承座漏油的现象比较普遍，一定要做好定期检查或每天开机前对轴承座进行一次检查。
解决方法：加润滑油。
机油滤清器。
作为内燃机的一个部件，在润滑系统中起着十分重要的作用。
它可将发动机在燃烧过程中产生并混入机油中的金属磨屑、碳粒及机油逐渐产生的胶质等杂质过滤掉。
这些杂质会加速运动零件的磨损，易造成润滑油路堵塞。
机油滤清器保证了内燃机的正常运转，使内燃机的使用寿命大大提高，亦可延长其他零部件的使用寿命。
机油滤清器设备则是位于发动机润滑系统中的设备。
在它的上游是机油泵，下游是发动机里需要去润滑的各个零部件。
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