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桥梁预应力锚具一种锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。
用途：
1、预应力锚具工程：锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。
2、预应力锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力。石块厚度不小于150mm。建筑煤矿桥梁km29系锚具锁具定制
技术要求：
1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、质量应符合设计要求 和国家现行标准的规定。
2、预应力筋应平顺，不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。
3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm，锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。
4锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。用于后张结 构时，锚具或其附件上宜设置压浆孔或排气孔，压浆孔的孔位及孔径应符合压浆工艺要求，且应有与压浆管连接的构造。采用封闭罩时锚具或其附件上 应设连接构造。
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如何做好矿用锚具的保管工作？
矿用锚具在应用后要做好相对应的保管工作，因为只有这样做好这个报管工作，才能让它不至于生锈，那么我们应该如何做好矿用锚具的保管工作呢，接下来为大家详细说明下：
要知道对于矿用锚具的妥善保管的重要性，在使用矿用锚具的时候不得有锈、有水及沾污其它杂物。建筑煤矿桥梁km29系锚具锁具定制
在其工作夹片去装盒内的泡沫即可使用，但当预应力束较长，须反复张拉锚固时，建议在锚板锥孔中涂少量润滑剂，既有利于工作夹片的跟进和退锚又有利于锚具的多次锚固
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分析一下预应力锚具在低温性能如何
锚具是预应力凝土中所用的锚固装置，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，建筑煤矿桥梁km29系锚具锁具定制，也称之为预应力锚具。今天我们来研究分析一下预应力锚具在低温性能如何。
1.采用加载设备加载，加载至0.8Fptk时应持荷1h，将锚具组装件下端的温度由室温T0逐步降低至设计规定的温度T，降温过程中应保持预应力筋的拉力0.8Fptk不变;建筑煤矿桥梁km29系锚具锁具定制
2.待锚垫板背面的温度传感器所测温度稳定后，应进行10次加载循环，加载循环时的拉力下限为0.8Fptk，拉力上限为0.9Fptk;
3.循环加载结束后，应采用加载设备继续加载，直到试件破坏;
4.加载速度不宜大于100MPa/min。
以上叙述就是我们对于预应力锚具在低温性能如何所进行的分析研究，希望对您能有所帮助，感谢您的支持与鼓励，欢迎与我们进行合作！感谢观看。
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