弹簧是利用材料的弹性和结构特点，通过变形和储存能量工作的一种机械零(部)件，可用于减震、夹紧、测力等。
弹簧承受的应力主要有:弯曲应力、扭转应力、拉压应力和复合应力等。
无预压的使用 因有间隙造成弹簧上下震动导致弹簧扭曲，如有预压时，弹簧较为稳定。
除支承圈以外，其余各圈均参加受力变形，并保持相等的?节距，称为有效圈数，?有效圈数n = 总圈数n1 - 支承圈数nz。
弹簧减震器中弹簧弹力指数值愈小，则弹簧减震器拉力就愈大，定制异型簧，这弹簧就愈硬。
反之，弹簧指数愈大，则弹簧减震器拉力愈小，弹簧就愈软。
空气悬挂系统用气囊代替原车的钢板弹簧，配气源装置、高度调节装置、电动气动控制装置等。
，以保证企业车辆的适应工作载荷、速度和路况，可以进行更好地隔离路面的冲击、振动和噪声，在提高生活舒适性的同时不断提高社会车辆的操控性和安全性。
送料机构：送料机构是靠一对或两对送料轮压紧钢丝，以送料轮的旋转带动钢丝直线前进的装置。
如弹簧减震器中弹簧是由两根直径相同的金属丝组成，卷绕成圈数和高度都相同的弹簧，可以从弹簧指数值来判断弹簧弹力的大小。
变径机构：变径机构是指卷绕弹簧时，弹簧外径的控制机构，它是由两个顶杆和驱动顶杆的变径凸轮组成。
生产圆柱弹簧时，弹簧走丝不变，调整两个顶杆至相应位置，符合弹簧的外经尺寸，然后固定两个顶杆位置不变。
生产变径弹簧时，如中凸、截锥形弹簧、上顶杠前后两个螺栓松开，让顶杆在刀架里来回伸缩，以改变弹簧外经，通过变径凸轮驱动顶杆，达到生产各种变径弹簧的目的。
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