慢充较为温和，对于延长电池寿命也有一定帮助。
另外使用慢充在用电低峰时充电，成本也会比较低。
另外越是大电流、大电压的充放电，就越应该保证电池使用的安全性。
充满电的情况需要6到8个小时左右的时间，其次两者之间的不同在充电桩上面也是不同的。
交流充电桩（栓）壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；交流充电桩（栓）应选用厚度1.0以上钢组合结构，表面采用浸塑处理，并充分考虑散热的要求。
交流桩，俗称“慢充”。
固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。
输出也是交流，移动式充电桩，不需要整流装置等其他设备，结构简单、桩体小。
从电网的角度来说，交流充电桩功率小，因此慢充对电网的冲击也小。
另外条件允许的话，每个月能保证车辆有一次满充满放的机会，长此以往对延长车辆寿命会有帮助。
现在大家的生活节奏越来越快，户外充电桩，直流快充一定是趋势，但目前阶段不会替代慢充桩，六安充电桩，还需要电池技术、配套设施和电网负荷等同步提升。
交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。
相当于只是起了一个控制电源的作用。
功率以3.5kW和7kW的居多。
另外，在冬天，小区充电桩，使用慢充，这样可以保证电池有一个比较好的使用效果。
长期快充对于电池的寿命有一定的损失，必须要快慢充合理搭配。
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