滤清器，机油滤清器生产厂家，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。
一般是指汽车滤清器，是发动机的配件。
按不同过滤功能分为：机油滤清器，河北机油滤清器，燃油滤清器（滤清器、柴油滤清器、油水分离器、液压滤清器），空气滤清器，空调滤清器等。
发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作“三滤”，加上空调滤清器，机油滤清器价格，俗称四滤。
分别担负润滑系统，燃烧系统中介质，发动机进气系统、车厢空气循环系统的过滤。
滤除机油中60%的杂质，滤清效率低；
这是由于现有的机油滤清器，是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的，其滤纸的微孔越小过滤效果就越好，但机油通过能力就越差。
为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除颗粒的杂质，又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。
经国家内燃机工业协会滤清器分会，市场上的机油滤清器，也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力，这是经过千百次实验后得出的大过滤值。
在实际使用中，还有40%的有害杂质，不能被纸滤芯有效滤除，在这40%杂质中，由于铁磁性杂质相对细小而坚硬，所以以铁磁性杂质居多，环保机油滤清器，它对发动机损害也就大。
顾名思义，空气滤清器是用来过滤空气中的杂质，为发动机提供清洁的气体，在空气滤清器工作的时候，很多杂质被吸附在表面上，时间久了，就会形成一个较黑的表面，一定要注意，此时的空气滤清器已经没有多大的作用了，所以，您必须及时更换。
对于不同的汽车更换周期自然是不相同的，所以没有一个标准，因为这取决于空气滤清器吸如灰尘和杂质的数量。
同样是一个空气滤清器，在一辆长期行驶于高速公路的车辆上，它可以使用3万公里甚至更长才更换一次；而对于一辆总穿梭与乡村间的越野车来说，它可能两个月内就要更换了。
当然了 这两种情况都是比较顶端的，对于普通的城市车辆来说，每年或每2万公里更换一次空气滤清器是比较合适的。
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