公司成立于2005年底，公司成立短短几年时间里，在运用先进的运输管理体系、凭借全体员工不断的拼搏、创新以及确定正常的发展方向下，规模不断扩大，除广州总部外，现已在深圳、东莞等地设立了分公司！业务范围除初的快递之外也已扩展至空运、海运、铁路运输、多式联运进出口贸易等业务，能为客户提供一系列完善的一站式服务！一体化，不仅仅是简单的语言版本翻译，而是以一种快速并且高性价比的方式管理网站。
由于美国与其他国家的关系导致贸易不确定性，许多企业都已提高库存，调整供应链，做好防范。因此，218年5强企业总收入仍旧有所增加。
该榜单包括、铁路和海运各类型企业，其中海运企业14家、铁路运输企业12家、包裹寄递企业1家、公路运输企业8家、运输企业6家。
总部在美国的企业有14家、在日本的有6家、在的有6家、在德国的有4家、在加拿大的有3家。
排名第第二的是联邦快递和联合包裹，尤其货运收入均有大幅增加。
根据国家邮政局前期预测，本次双十一物流高峰期会从11日持续至18日，期间内包裹总量将高达28亿，截止至11月11日19点，包裹量已达到13.37亿，这无疑给线下物流供应链企业的仓配环节带来了一定的压力。
值得注意的是，在终端客户为王，物流体验与品牌口碑紧密关联的当下，即使物流服务商林林总总，品牌企业在外包物流的选择上，依然会遇到一些难题。
目前大部分为电商客户提供的物流服务并不会根据客户行业及其产品特性制定个性化物流规划，而统一标准化的物流操作服务流程则会由于颗粒度大、弹性小等缺陷存在仓配方案与客户需求不匹配、不兼容等现象，导致供应链条上冗余环节的产生，在遭遇终端物流服务投诉时客服也很难及时反馈，大大降低了物流效率与质量。
“总的来说，评价显示，航运部门的市场情况似乎仍然需要有一个特定部门的BER。因此，我们建议延长CBER的申请期限。
班轮运输服务包括在特定航线上提供定期、定期的海上货物运输。
它们需要大量的投资，因此由几个以财团协议进行合作的航运公司定期提供。
财团通常导致规模经济和更好地利用船舶空间。
虽然欧盟法律一般禁止限制竞争的公司之间的协议，但海事财团豁免条例允许在一定条件下，市场份额总和低于3%的航运公司签订合作协议，提供联合货物运输服务。
得益于开放生态的优势，日日顺物流成功入选国家重点研发计划，并牵头智慧物流管理与智能服务关键技术项目，成为物流行业入选企业，助力推动由物流大国向物流强国的目标迈进。
目前，在日日顺物流的带动下，各生态方将一起致力于打造国家智慧物流公共服务平台，从生态组织创新、移动互联及人工智能技术的应用、智能设备的研发及在互联工厂智能制造、多式联运及城乡配送等三大场景的应用方面，支持、美好乡村生活、智能制造等国家战略的实施。
