结构特点：
换向阀是具有两种以动形式和两个以上油口的方向控制阀。是实现液压油流的沟通、切断和换向，以及压力卸载和顺序动作控制的阀门。可分为手动换向阀、电磁换向阀、电液换向阀等。
又称克里斯阀，阀门的一种，具有多向可调的通道，电控多路换向阀定制，可适时改变流体流向。
工作时借着阀外的驱动传动机构转动驱动轴，带动摇拐臂，启动阀板，电控多路换向阀厂，使工作流体时而从左入口通向阀的下部出口，时而从右入口变换通向下部出口，广西电控多路换向阀，实现了周期变换流向的目的。
多路换向阀安装与使用
1、使用前核对多路换向阀的额定压力、流量、滑阀机能是否适合使用要求。产品在出厂前，溢流阀压力已调至小，用户可根据使用自行调节，但不可超过额定压力。
2、如需安装阀外操作机构时，应使阀芯不受侧向力，电控多路换向阀电话，并保证滑阀运动灵活，无卡滞现象。
3、正确安装进、出油口及各工作油口，系统所用管路应尽量粗一些，以减少损失。管路在焊接完后，必须清理干净。
4、工作油液应保持清洁，油液过滤精度不得低于30UM，并定期检验、更换。
5、产品应轻搬轻放，避免磕碰，敲打。
按油路形式分为并联、串联、串并联及复合油路等。并联油路多路阀的每联换向阀的进油压力均相等，回油都直接与总回油口相通。在多联换向阀同时动作时，压力油会优先进入负载较小的执行机构。串联油路多路阀除一联外，其余各联的进油口与上一联的回油口相连，采用这种形式的多路阀，液压泵提供的压力必须能克服所有正在工作的执行机构的负载压力之和，因此操作时阻力较大。串并联油路多路阀是指各联换向阀的进油口采用串联方式，回油口采用并联方式与总回油口相连。复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组合而成的油路形式。
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