浙江恒达惠齿轮制造有限公司设计、制造、销售汽车齿轮、变速箱齿轮、电机轴、精密齿轮为一体的企业。
变速箱齿轮与您分享齿条是一种齿散布于条形体上的特殊齿轮，齿条也分直齿齿条和斜齿齿条，别离与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用；齿条的齿廓为直线而非渐开线（对齿面而言则为平面），相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。
（1）齿轮的跳动、全齿深、公法线、齿向是否合格一齿摆差、周节差错是否超差。
（2）齿轮、齿条装置后装置距是否适宜。
（3）齿条、齿轮啮合间隙应是0.25*模数。
（4）齿条全齿深、跳动、公法线特别是齿向是否合格。
齿条相当于外圆大的齿轮，所以齿条的参数和齿轮的参数一样都有：模数，压力角，齿数，螺旋角（斜齿条），齿宽。
挑选齿条主要由规划确认模数，在由主传动件（齿轮）的分度圆确认齿条的长度（P=πm)。
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变速箱齿轮与您分享蜗杆传动的滑动速度，可以认为没有滚动。圆柱蜗杆的螺旋面与蜗轮面的接触线沿齿宽方向，并随着啮合过程向齿高移动。蜗杆圆周速度的方向（接近于滑动速度的方向）与接触线的夹角很小，甚至为零，所以形成动压油膜的条件差（图12.22a）。环面蜗杆传动的接触线是沿齿高方向的，而且沿整个齿面高度接触，接触线与蜗杆的圆周速度方向的夹角很大，可达90°，因此容易形成动压油膜（图11.22b）。此外，蜗轮的接触位置对润滑的影响也很大，变速箱齿轮价格，这与安装和加工都有很大关系。为此，必须保证入口处有一定的侧隙（图11.2-3）（可参看第六篇章）。 摆线针传动的针齿套筒表面与摆线齿面之间以及输出轴柱销套与摆线轮孔表面之间的滑动速度及接触应力都较大，无法形成动压油膜。
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齿轮油的替换
1．拧下油位检查孔螺塞，检查油位是不是到达规则油位，检查孔边刻度是不是在0～15mm之间。假设油量缺乏，应补足齿轮油，使油位到达规足刻度并检查有无漏油表象。
2．替换齿轮油时，应先发动车辆，咨转或行进特定距离，使变速器齿轮油升温。在齿轮油还处于温热情况时，太原变速箱齿轮，拧下放油孔螺塞，放出齿轮油。装复放油螺塞时，留意有些车型的放油螺塞是有磁性的，应将吸附于螺塞之上的铁粉除掉后，五征变速箱齿轮，再将其牢固地拧上去。然后参加符合要求的新齿轮油，直到齿轮油从油位检查孔向外溢出停止，装好检查孔螺塞。一些类型的车辆，手动挡变速箱齿轮，如捷达轿车等车型的变速器齿轮油在运用中无需替换，只需检查其有无渗漏表象即可。假设发现变速器有渗漏表象，应修正渗漏部位，并添加齿轮油。
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