弹簧拉压试验机的日常维护：
1、弹簧试验机在正常运用条件下，其示值误差校验一次的有效期为一年。
2、弹簧试验机在操作运用时，特别是卸除载荷时，不可猛一松手，以免产生猛烈振动，影响弹簧试验机的精度。
3、关于弹簧试验机升降齿条及压注油杯，应经常加人光滑油。
4、弹簧试验机运用终了应罩上防尘罩，避免灰尘落人机内。
5、为了维护人身平安，弹簧试验机应妥善接地。
6、复核实验时，使机器预热20～30min，用0.3级规范测力计校正弹簧试验机精度可调增益调整旋钮，使误差≤±1%即可。
液压钢板弹簧压力试验机主要由主机系统、液压系统、伺服控制系统、强电控制系统、计算机数据处理系统等部分组成。
钢板簧液压压力机主机的试验框架为四柱式框架结构，刚性好、强度大、适用范围广。框架上端横梁设置升降机构，可随意调节高度，便于安装不同试样。四柱固定于试验平台上，试验平台设计加工贯通滑槽，自动精密型弹簧试验机厂，以备试验小车在上面滑动。伺服作动器安装在活动横梁上，试验平台水平放置于地面上。
钢板弹簧液压压力测试机具有油源过压保护;油温互锁保护;计数器予置值互锁保护;负荷、位移上、下限设定值超限保护;电机过流保护级安全防护等多种保护功能。
弹簧的等温淬火：对于直径较小或淬透性足够的弹簧可采用等温淬火，它不仅能减少变心，而且还能提高强韧性。在等温淬火后比较好再进行一次回火，可提高弹性极限，回火温度与等温淬火温度相同。
弹簧的松弛处理：弹簧长时间在外力作用下工作，由于应力松弛，会产生微量的永jiu（塑性）变形，特别是高温工作的弹簧，在高温下应力松弛现象更为严重，使弹簧的精度降低，这对一般精密弹簧是不允许的。因此，自动精密型弹簧试验机研发，这类弹簧在淬火、回火后应进行松弛处理。热处理工艺：对弹簧预先加载荷，使其变形量超过弹簧工作时可能产生的变形量。然后在高于工作温度20℃的条件下加热，保温8~24h。 形变热处理：形变热处理是将钢的变形强化与热处理强化两者结合起来，进一步提高钢的强度和韧性。形变热处理有高温、中温和低温之分。高温形变热处理是在稳定的奥氏体状态下产生形变后立即淬火，也可与锻造或热轧结合起来，即热成型后立即淬火。60Si2Mn钢制造的汽车板簧，自动精密型弹簧试验机研发生产，经高温形变热处理（930℃ 热性变量18%，油淬）后，采用650℃×3.25min的高温快速回火，其强度和疲劳寿命都得到很大提高。 喷丸处理：喷丸处理是目前应用比较广泛的改善弹簧表面质量的方法之一。弹簧要求有较高的表面质量，划痕、折叠、氧化脱碳等表面缺陷往往会成为弹簧工作时应力集中的地方和疲劳断裂源。若用细小的钢丸高速喷打弹簧表面，进行喷丸处理，不仅改善弹簧表面质量，提高表面强度，使表面处于压应力状态，从而提高弹簧疲劳强度和使用寿命。
10N弹簧拉压力测试机主要适用于片弹簧、灯具弹簧、减震弹簧、锁芯弹簧、弹性垫、护簧、宝塔簧、打火机弹簧等各种小型弹簧的拉伸变形、压缩变形、压缩位移、抗拉强度、拉伸破坏、承载力、压缩刚度、压缩负荷等力学性能测试。
在汽车结构中有很多弹性元件，汽车钢板弹簧是汽车悬架系统中zui大的承载弹性元件。因此，其载荷(力)与变形(直线位移)之间的关系刚度是一个十分重要的考核指标。在实际应用中，自动精密型弹簧试验机，涉及频度比较高的是静刚度。在汽车板簧的生产过程中，材料、工艺变化，都必须进行板簧的性能检测。
汽车钢板弹簧疲劳试验机主要适用于汽车钢板弹簧的载荷疲劳、压缩疲劳、耐久疲劳、疲劳寿命、往复疲劳等力学性能测试。
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