清障车副车架是每个上用部件安装基本，可以将各部件的集中化荷载均匀的分散到底盘车架子上，改进汽车底盘承受力情况；在起吊工作时，将荷载立即发送给支腿。
托臂是清障车参加救援工作的重要部件，对常见故障汽车的托起牵引带工作中主要是通过托臂来达到。
凭借各油压缸的伸缩式姿势，托臂可以实现伸缩、升举、歪斜及伸缩式等运动进而进行各类清障救援每日任务。
清障车支腿的重要的作用是在起吊和绞拉事故车辆时用来支撑点路面，以提升车身的可靠性，避免清障车车胎负载。
支腿支脚有齿支脚友谊支脚，以满足不同类型的路面情况。
清障车驾驶中应注意的问题
速度假象：清障车驾驶环节中驾驶员基本上都是根据查看过的景物移动作参照来估算车速的，并不是详细借助车子自身车速表中标示针来辨别。
马路边景物多易虚高车速，景物少时易低估车速；长期以某一速度行车之后对于该速度造成切合，拖吊一体清障车，对于其他速度便于错估，清障车，尤其是误将快速低估是十分的风险。
机动车辆从近郊区驶进城区易发病追尾事故撞车事故，就是这样的原因。
因为汽车在道路上行驶中，机械故障和安全事故是在所难免的，尤其是在高速公路上，这种情况经常发生。
清障车任务就是把故障车或二手事故车及时的拖离当场，保证道路的畅行无阻。
现阶段的清障车要用二类底盘改装，小型清障车，由小到大都是有。
小一点如只可托运的微卡、皮卡车，大一点的如牵引带吨数50-60吨的巨型，一应俱全。
清障车按类型可以分为一拖一型、平板一拖二型、拖吊分离出来型、拖吊连身型等。
我们在道路上常见的就是一拖二型清障车。
2021年是“十四五”整体规划稳中求进，因为这么多年我国经济迅速发展，汽车销售市场呈井喷式之态，救援公司、汽车保险个性化服务、4S店等服务猛增，推动了清障车市场持续增长。
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