（2）岔基本轨、翼轨的爬行检查方法：取两基本轨上锁闭框固定螺栓孔中间点为参照。在直基本轨一侧，用直角尺（工务支具尺）对准直基本轨锁闭框螺栓孔中间点，找出在曲基本轨上的对应点，测出与曲基本轨锁闭框固定螺栓孔中间点的偏差值，单开道岔生产厂家，可判断道岔基本轨是否方正。
调整方法：
（1）三位一体调整方正在2mm以内可以移动转辙机进行调整或通过工务方枕进行调整；超过2mm调整量可以移动调整外锁闭安装装置进行调整；
3．提速道岔
首先说明一点，单开道岔厂家电话，提速道岔与普通道岔的根本区别在提速道岔上的工务尺寸是零误差的。提速道岔整治范围为道岔及前后100米线路，工务、电务还须完成以下结构强化项目。
⑴工务项目
①拉方道岔、整体防爬锁定。
②在可动心轨道岔两股翼轨轨头外侧对应位置都用红白相间的油漆准确标记出可动心轨实际的设计标准位置，拉方锁定，确保尖趾距离达标。
③整治基本轨硬弯，尖轨拱腰、硬弯、翘头，广西单开道岔，校正基本轨曲折点及矢度。
6 安装转换设备前，道岔铺设状态应符合以下要求：
6.1 尖轨与基本轨、心轨与翼轨应达到静态宏观密贴，单开道岔公司，尖轨与基本轨，心轨与翼轨间在牵引点中线处允许有不大干0. 5mm的间隙。
6.2 外锁闭道岔尖轨开口（动程）误差±3mm。
6.3 道岔每侧每个牵引点前后滑床台至少有一块与尖轨、心轨接触，另一块允许有不大于0. 5mm的间隙（带辊轮的道岔除外）；应严格控制辊轮高出滑床台高度，不得超出标准范围。
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